鈴木輕型卡車Carry和Super Carry在2025年11月進行了一些改進。我們聯繫了東京都市圈的鈴木經銷商，以了解後續的客戶反應和發布日期。

經過部分改進的新車型計劃於 2026 年 1 月發布。

　2025年11月10日，鈴木發布了其輕型卡車Carry的部分改良車款。

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　第一代 Carry 於 1961 年發布，60 多年來一直是廣受歡迎的輕型卡車標準車型。

　目前的型號是第 11 代，於 2013 年發布，廣泛應用於農業、建築和物流等領域。

　車身尺寸為長3395毫米 x 寬1475毫米 x 高1765毫米，貨艙地板長度為2030毫米，因此可以容納較長的物品。

　另一個吸引人的特點是它的機動性，最小轉彎半徑為 3.6 公尺。

　動力系統配備了一台 660cc 直列 3 缸 R06A 發動機，最大輸出為 50 匹馬力。

　變速箱可選擇 5 速手排或 4 速自動，驅動系統可選擇 FR 或分時四輪驅動。

　其高度實用性是一項吸引人的特點，5 速手排變速箱的燃油經濟性達到 18.7 公里/公升。

　2018年，推出了衍生車型Super Carry。儘管是一款輕型卡車，但它擁有更長的內部空間和舒適的設計，配備可滑動和傾斜的座椅。

　Super Carry 的機身尺寸為長 3,395 毫米、寬 1,475 毫米、高 1,885 毫米，可容納兩人。

　貨艙地板長 1975 毫米，允許將長形物品裝載到駕駛室下方。

　座椅後方有椅背空間，尺寸為高 920 毫米 x 寬 1235 毫米 x 長 250 毫米，方便存放小物和工具。

　Carry 和 Super Carry 的共同變化範圍很廣。　

　首先，在安全功能方面，它配備了「雙感知器煞車輔助系統 II」、「低速前向煞車輔助系統」、「停車感知器（前後）」、「車道偏離預防功能」、「離去通知功能（前方車輛、號誌燈變化）」、「標誌識別功能（禁止駛入、停車標誌、紅燈）」和「緊急停車號誌」。

　外觀方面，還配備了 LED 頭燈（帶有黑色延伸部分/手動調平機構）、貨廂踏板（駕駛員側和乘客側）以及彩色前裝飾條（與車身顏色相同）。

　此外，內裝還配備了數位儀表顯示器（速度表/怠速停止時間/節能評分（4 速自動變速箱）/瞬時油耗/平均油耗/巡航範圍/換檔指示器/室外溫度計/里程表/行程表等）、乘客座椅輔助把手、座椅整合式頭枕、儀表板駕駛架（駕駛座座椅和乘客架）、儀表板收納座椅、儀表板配備）。

　然而，這項局部改進的最大亮點是採用了傾斜式頭燈。

　它那略帶頑皮的臉孔已經徹底改變了。

　11 月下旬，我們向東京都會圈的一家鈴木經銷商詢問用戶回饋和上市日期時，一位代表告訴我們：

「我們收到了關於頭燈形狀發生重大變化的詢問。

很多興奮的顧客都在問：“什麼時候發售？”和“我想在發售後第一時間預訂。”

　具體發售日期和價格尚未確定，但我們計劃在2026年1月左右發售。

　我們也看到了其他鈴木經銷商的積極回應。

“我們也收到了一些從未駕駛過 Carry 或 Super Carry 的客戶的諮詢，他們評論說，‘它看起來不像一輛輕型卡車’，或者‘我想把它作為一輛愛好用車’。

　我們希望這些改進能為吸引新客戶帶來絕佳機會。

※ ※ ※

　以另一家製造商為例，三菱的 Delica Mini 在先前的 eK Cross Space 的基礎上進行了重大改款，使其更具戶外感，這使得它越來越受歡迎，並成為三菱產品陣容中不可或缺的一部分。

　經過一番改款，Carry 和 Super Carry 兩款車型上市後可望獲得熱烈反響。或許「汽車的外觀決定一切」這句話真的沒錯。

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原文出處:スズキ「“新型”軽トラ」に“問合せ”殺到!? 精悍「ツリ目顔」採用で「軽トラっぽくない」「趣味車として欲しい」との声も！ 大幅改良の「キャリイ」が販売店でも話題に
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/988360
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