三菱汽車的泰國法人於 2025 年 11 月 29 日至 12 月 10 日舉辦的「第 42 屆泰國國際車展 2025」中，展出了 7 人座的緊湊型 MPV「Xpander Cross HEV」。雖然尚未在日本販售，但這款在當地獲得高度人氣、定位獨特的 SUV 風格迷你廂型車，究竟是一輛什麼樣的車呢？

最低離地高度 220mm！ 連爛路都能應付的「硬派迷你廂型車」真面目

三菱汽車（以下簡稱三菱）的泰國法人——三菱汽車泰國有限公司（MMTh），在 2025 年 11 月 29 日至 12 月 10 日舉辦的「第 42 屆泰國國際車展 2025」中，展出了 7 人座小型 MPV「Xpander Cross HEV」。

【圖片】超帥氣！這就是三菱全新「7 人座 SUV 迷你廂型車」（共 66 張）

Xpander Cross 是三菱以東協市場為主力所推出的「Xpander」系列衍生車型。作為基礎的 Xpander，是一款將小型廂型車的空間機能性與 SUV 的強悍形象相結合的跨界 MPV，於 2017 年正式登場。

其車身尺碼為全長 4595mm×全寬 1790mm×全高 1750mm，軸距 2775mm。在日本道路環境下也算好掌控的大小，卻仍然實現了三排座椅、7 人乘坐的配置，因此在當地深受家庭族群的高度支持。

其中「Xpander Cross」更透過專屬設計的前後保險桿、車側護飾、車頂行李架等配備，進一步強調 SUV 風格的粗獷與硬派感。

最值得一提的是它的惡路通過性能，HEV 車型的最低離地高度達到同級頂尖水準的 220mm。不只比一般乘用車高出許多，甚至還超越部分正統 SUV，讓它在當地常見的積水路段或未鋪裝道路上，也能安心行駛。

這次展出的正是於 2024 年初全球首度亮相的 Xpander Cross HEV 實車。

動力系統方面，搭載了新開發的全油電混合系統「e:MOTION（イーモーション）」。

其核心為採用阿特金森循環的 1.6 公升 MIVEC 引擎，搭配最大輸出 116 匹馬力、最大扭力 255Nm 的高輸出馬達，並配置專用驅動電池。相較既有的 1.5 公升 CVT 汽油車型，在市區行駛時的油耗表現提升約 34%。

行駛控制也相當細膩，起步與低速時以「EV 模式」行駛；爬坡或加速時由引擎發電、馬達驅動的「串聯式混合動力」；高速巡航時則切換為引擎直結驅動的「並聯式混合動力」，系統會依行車狀況自動切換。

此外，還搭載可依路況選擇的 7 種行車模式，除了優先 EV 行駛與保留電池電量的模式外，也導入三菱拿手的車輛動態控制技術 AYC（主動偏航控制）於前輪，讓這款看似迷你廂型車的車款，也能擁有相當俐落、聽話的操控表現。

內裝同樣升級為最新規格，配備 8 吋全液晶儀表，以及支援智慧型手機連動的 9 吋中控螢幕。保有三排座椅都能舒適乘坐的寬敞空間，同時也大幅提升整體質感。

配合本次展出，MMTh 也同步推出包含「0 利率」在內的促銷方案，藉此加速年底的銷售攻勢。

三菱汽車（泰國）代表董事社長稻葉亮一在活動中表示：

「泰國汽車產業正受到日益高漲的環保意識所推動，迎來重要的轉捩點。這樣的變化正在加速混合動力車（HEV）的成長，也反映出社會正朝向更潔淨、永續的能源時代前進。

HEV 技術在長距離移動方面特別具備高度彈性，能大幅提升燃油效率並降低排放。致力於降低環境負擔的技術研發，不只是商業機會，更是我們對地球未來應盡的責任。」

會場中除了 Xpander 系列外，新一代 Triton、Pajero Sport 等三菱引以為傲的硬派車款也齊聚一堂，整個展期吸引了大量民眾參觀，現場氣氛相當熱絡。

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原文出處：三菱「“新”7人乗りSUVミニバン」実車公開！ 全長4.6m級の“ちょうどいいボディ”＆「ジムニー」超え“地上高”！ タフ顔もイイ新「エクスパンダークロスHEV」泰国に登場
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/989803
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