雪地一定要「四輪驅動」才行嗎？二輪驅動的「FF」與「FR」，哪一種在「積雪路面」更有優勢？「雪鏈安裝位置」裝錯反而更危險！？各種驅動方式的關鍵差異是什麼！

一手企劃

2026.01.17　作者：KURUMAのNEWS 　

汽車的驅動方式大致可分為：以前輪驅動的「FF」、以後輪驅動的「FR」，以及四個輪胎全部驅動的「4WD（AWD）」等類型。在冬季雪地行駛時，一般都認為 4WD 最具優勢，但事實真的如此嗎？

從 JAF 的測試結果來看，可以發現各種驅動方式各自都有獨特的優點與需要注意的地方。在雪地起步與爬坡性能方面，4WD 的確具備明顯優勢。於配備雪胎的實驗中，即使是在 FF 車容易打滑的陡坡路段，4WD 車仍能穩定且有力地順利登坡。不過需要特別留意的是「煞車制動能力」。由於 4WD 採用較為複雜的結構，車重往往較重，因此在平路或下坡路段的煞車距離，其實與 FF 車並沒有太大差異。也就是說，即使是 4WD，也絕不能過度自信，仍需保持細膩且謹慎的操作。

另一方面，若將同為二輪驅動的 FF 與 FR 進行比較，在雪地上行駛時，整體穩定性較佳的通常是 FF。原因在於 FF 車款的引擎位於車頭，使作為驅動輪的前輪能獲得較充足的重量負載，即使在濕滑路面，也能更有效率地將驅動力傳遞到地面。

相對之下，引擎同樣位於車頭、但由後輪驅動的 FR 車型，驅動輪所承受的重量較不足，在起步或上坡時更容易出現輪胎空轉，甚至引發打滑或甩尾的風險。

即便如此，FF 在雪地上也有「轉向較不靈活」的特性需要注意；而無論是哪一種驅動方式，只要在冬季道路行駛，雪胎或雪鏈等防滑對策都是不可或缺的。若需安裝雪鏈，原則上必須裝在「驅動輪」上：FF 裝前輪、FR 裝後輪。至於 4WD，則會因驅動結構不同而有所差異，最保險的做法仍是確認車輛使用說明書。

在雪地行駛時，切勿過度依賴驅動方式，隨時保持謹慎的方向盤與油門操作，才是最重要的安全關鍵。同時，事前確認輪胎磨耗狀況、提早準備並安裝雪鏈等完善的行前準備，也能讓冬季行車多一分安心與保障。

原文出處:雪道は「四駆」じゃないとダメ？二輪駆動の「FF」と「FR」で“積雪路に強い”のはどっち？「タイヤチェーンの装着位置」間違えると逆効果!? 駆動方式別の決定的な違いとは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/999009
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