大發的「超級迷你小車」真的很厲害！全長僅2.2公尺的小巧車身，搭配最基本的配備，就像「媽媽腳踏車」一樣輕鬆好上手的「輕便車款」！作為日常代步最適合的「Midget X」概念車備受期待 | 一手企劃

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2026.01.06　作者：KURUMAのNEWS 　

大發展出了可說是昔日「Midget」再臨的概念車「Midget X」。我們也實際詢問了這款概念車背後所承載的想法與特色。

在日本高度經濟成長時期，作為小型工作用車代表之一的，正是大發的三輪卡車「Midget」。

或許也有不少人對2005年上映的日本電影《ALWAYS 三丁目の夕日》中，那台在昭和33年東京下町裡活力十足穿梭奔走的Midget印象深刻。

大發在2025年10月開幕的「Japan Mobility Show（JMS）2025」上，展出了作為品牌原點象徵、描繪Midget未來樣貌的概念車「Midget X」。這次也特別向大發的工程師請教，了解這款貼近日常、充滿親切感的未來小車，究竟蘊含了哪些想法與設計特色。

以「未來的小小大發！」為標語的概念車「Midget X」，承襲了「初代 Midget」融合二輪車的輕鬆感與四輪車便利性的發明精神，並以現代視角重新詮釋，打造出一款小巧、好用、能真正融入生活的實用車款。

它是一輛非常迷你的汽車，也讓人聯想到過去曾在日本活躍、甚至持機車駕照就能駕駛的迷你車。

Midget X 是一款後輪驅動的小型四輪車，並採用電動馬達行駛的 EV（電動車）。單人座的小型車艙後方設有載物空間，這樣的配置可說是完全承襲自初代 Midget 的設計理念。

在 JMS2025 會場中，也同步展示了初代的最終型「MP5 型」。將兩者相互對照，雖然在造型上能感受到時代變遷帶來的差異，但初代 Midget 的精神確實被完整地傳承下來。

JMS2025 展出的 Midget X，被打造為一款比親子用電動腳踏車更方便的都市通勤工具，開發人員形容它是「媽媽腳踏車延伸而來的汽車」。

車艙採用單人乘坐的中央駕駛配置，並活用駕駛座後方空間，在駕駛座左右兩側配置專用的兒童座椅。

如此一來，即使帶著兩個孩子，也能不受風雨影響，輕鬆移動，同時還能放置購物的行李。

座艙雖然設計簡潔，但整體為數位化空間，並採用無踏板設計，只需透過方向盤與拉桿操作即可駕駛，讓小巧的車身內部也不會感到侷促。

配備方面，包含不受天候影響、能確保清晰視野的數位車外後視鏡，以及提升舒適性的座椅通風功能等，皆以最基本卻實用的配置為主。

可愛的外觀設計，特別重視在狹窄巷弄行駛時，不會對周遭行人造成壓迫感，強調親切、好接近的形象。

在以初代 Midget 為設計靈感的同時，也加入現代元素，並在細節上用心雕琢，讓人一眼就能感受到 Midget 的獨特風格。

此外，為了在視覺上也能傳達輕快的行駛感受，腳下的配色刻意選擇較沉穩的色調，這也是設計上的一大講究。

車身尺寸為全長2200mm×全寬1295mm×全高1680mm。

內裝方面，由於設定為親子共乘的車款，因此特別重視讓孩子也能享受的空間設計。

為此，團隊實地調查了孩子們遊玩的遊樂場，決定採用繽紛的配色空間。不過考量實際使用者仍是大人，因此在配色上也特別拿捏，避免看起來廉價。

在功能設計上，兒童座椅的踏板採用類似攀岩牆的造型，讓孩子會主動想坐上去，也減輕家長的負擔。

小巧的車艙為了營造安心感，車內突起物皆採用圓潤柔和的設計，內裝飾板也使用厚實柔軟的材質，處處可見站在家長立場思考的安全設計。

JMS2025 展出的 Midget X 是以親子移動車為提案，但不僅內外裝顏色可以變化，連車艙後方的收納空間造型也設計成可更換。

在12月上旬於大阪市舉辦的「Japan Mobility Show KANSAI 2025／第13屆大阪車展」中，還限量公開了帶有篷布貨斗、讓人聯想到初代 Midget 的卡車版本「Midget X 大阪 Ver.」。

作為一款定位在輕型車以下、能為各式族群提供便利的都市移動工具，Midget X 在現行法規下將被歸類為輕型汽車。因此，大發表示，若市場反應熱烈，未來將進一步探索更貼近量產的可能性。

它也確實能補足僅適合單人短距離移動的特定小型電動載具所無法滿足的需求。

看著 Midget X，讓人不禁期待，它或許能催生出一種比輕型車擁有成本更低、更加貼近日常生活的全新移動方式。

或許，為了讓日本再次找回活力，就像當年在艱困環境中仍勇敢向前的那個時代一樣，現代版的 Midget，正是這個時代所需要的存在。