【圖片】「欸！」你可能不知道？ 這是「臥底警車的辨識方法」！

在高速公路上，你是否曾遇過一直佔用「超車車道」的車輛，感到困惑呢？為什麼有些人堅持不讓道呢？本文將解析背後心理，以及其實警察取締件數非常多的「通行車道違反」風險。

右車道擁堵的現象

在假日或連假期間的高速公路上，本應順暢的右側車道（超車車道）經常出現車輛集中，反而導致交通流量減緩的情況。筆者也多次看到有車輛持續以固定速度行駛在右車道，即便後方車輛接近，仍頑固不讓。那麼，為什麼這些車輛不回到行駛車道呢？這其中，不僅是規則認知不足，有時也包含了駕駛個人的「正義感」或心理因素。

基本原則：保持左側通行！迷惘的「中間車道」正解

在高速公路或快速道路上行駛時，你是否曾困惑「應該走哪個車道才正確」？道路交通法規定，基本原則為「保持左側通行」。

• 雙車道道路：左側為行駛車道，右側為超車車道。
• 三車道以上道路：最右側仍為超車車道，但除了最左車道以外（且排除最右車道），其他車道可依速度進行行駛。

尤其在高速公路上，大型卡車經常以法定速度（80～90km/h）行駛左車道，對於普通車（100km/h）來說可能感覺慢。在限制速度內，持續走中間車道並不違法，但原則仍是使用左側車道。「中間車道空著就一直走」並非理想，應依左側情況靈活選擇車道，才能維持順暢交通流。

為什麼不讓道？困擾的「節奏車」心理

問題在於，有些車輛堅持行駛在最右側車道（超車車道）。原因可能有幾種：

1. 規則認知不足：
   很多不常上高速公路或駕駛經驗不足的人，可能單純因為「空著」「好走」而選擇右車道，並非故意。
2. 獨自的正義感—「堵路」型：
   有些駕駛認為：「我遵守速限行駛，沒必要讓道」「後方加速追來的車是錯的」，於是故意阻擋後車。

這種情況下，車輛就像賽道上的「節奏車」，會造成後方大規模塞車。不顧周圍，堅持自己節奏，不僅阻礙交通，也可能引發不必要的糾紛。

持續行駛的風險：可能「幾分鐘就被取締」

即使駕駛自認「遵守速限」，持續佔用超車車道本身，可能違反道路交通法。通行車道違反：超車車道是用來「超車」，超車完成後必須回到左側車道。這是繼超速違規後，第二多的交通違規行為。法律上沒有明確規定「幾分鐘」「幾公里」算違規，但實際案例中，有駕駛只持續幾分鐘就被取締。

違規結果：

• 不讓道：反則金6000日圓（普通車）、違規點數1點。
• 超車違反（因前車太慢而從左車道超車）：反則金9000日圓、違規點數2點（普通車），比通行車道違反更重。

高速公路不是你一個人的道路。保持「讓道」與「左側通行」的精神，不僅能保護自己駕照，也能確保安全舒適的行車體驗。

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原文出處:「なぜ彼らは退かないのか？」 右車線ずっと走る「通せんぼ車」なぜ？　高速「右車線」走り続けるとどうなるのか
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/995726
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