375萬日圓！本田全新「運動風格小型」SUV成為焦點！採用降低車高搭配專屬黑化外觀，呈現出相當「俐落精悍」的造型，帥度爆表！首度加入4WD車型設定，帶來「在雪國也能盡情享受駕馭樂趣」的性能版本——全新「Vezel e:HEV RS」實力驚人 | 一手企劃

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2026.01.03　作者：KURUMAのNEWS 　

本田超人氣SUV「Vezel」新增了運動風格的新等級「RS」。透過專屬設計，以及專用的降低車高懸吊、電動方向機調校變更等設定，進一步提升整體行路質感，是其最大特色。

2025年10月24日，本田在小型SUV「Vezel」車系中，推出以「駕馭樂趣」為主軸的全新等級「e:HEV RS」。

主打低重心、寬體視覺與駕駛樂趣的運動化「RS」，究竟為現行Vezel的魅力帶來了哪些全新延伸呢？

Vezel在本田國內產品線中，是僅次於小型MPV「Freed」的暢銷車款，2025年度上半年（4～9月）也賣出約3萬4000輛。即使距離現行款於2021年4月上市已過了4年半，銷售表現依舊相當亮眼。

現行款Vezel最大的魅力，在於車身尺碼小巧、好上手，卻能提供相當寬敞的車室空間，整體空間配置表現十分出色。

後座椅背放倒後，行李廂幾乎呈現全平狀態，實用性相當高，最大行李廂長度可達1680mm，就算放入兩人份的露營裝備也綽綽有餘。

此外，兼顧視野的簡潔座艙設計，以及好操控、低油耗、性能恰到好處的e:HEV油電動力系統，整體完成度都在高水準之上。

實際駕駛感受方面，靜肅性優異、加速順暢，過彎表現與減速時的穩定感也相當出色，在同級距中可說是頂尖水準。

再加上現行款還提供「PLaY套件」、「HuNT套件」等個性化等級設定，能對應不同族群需求，這點也是Vezel的一大優勢。

不過，現行款Vezel並未提供對應前一代（初代）「RS」或「Touring」的運動化等級，對於曾經著迷於前代Vezel直接俐落的操控感，或是（Touring車型）1.5升VTEC渦輪引擎強勁加速表現的車迷來說，「主打駕馭樂趣的Vezel」回歸一直是大家長久以來的期待，而這次終於如願以償。

這次Vezel e:HEV RS的產品概念為「URBAN SPORT VEZEL（都會運動Vezel）」，透過強化設計與行路表現，全面追求更鮮明的運動風格。

外觀方面，採用e:HEV RS專屬的水箱護罩、前保桿下部進氣口與側裙飾板，並搭載RS專用造型的18吋鋁圈，再加上專屬銘牌與多處黑化裝飾，營造出兼具力量感與運動氣息的造型。

內裝則以黑色為主調，配置真皮方向盤、真皮排檔旋鈕與排檔護套，儀表板飾板與車門內飾也加入e:HEV RS專屬的紅色點綴與縫線，強化整體運動氛圍。

座椅表皮採用兼具質感與耐用性的「Lux Suede」材質，透過用料與配色塑造出專屬於RS的世界觀，進一步提升駕駛時的情緒與熱血感。

在行路表現方面，e:HEV RS配備專屬的降低車高懸吊系統，車身高度約降低15mm，藉由低重心化提升穩定性，同時針對電動動力方向機（EPS）進行專屬調校，讓轉向手感更加線性、直接。

隨著車高降低15mm，加上取消鯊魚鰭天線（約30mm），全車高度從e:HEV Z的1590mm降至1545mm，也因此能順利進出有高度限制的機械式立體停車場。

此外，這次還新增了前代Vezel RS所沒有的4WD車型設定，讓居住在降雪地區的消費者，也能安心享受e:HEV RS優異的行路表現，這點同樣令人加分。

動力系統則沿用現行的1.5升e:HEV設定，官方WLTC模式油耗（FF車型）甚至比e:HEV Z的25.3km/L略有進步，來到25.4km/L。

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Vezel e:HEV RS的含稅售價，FF車型為374萬8800日圓，4WD車型為396萬8800日圓。

雖然比e:HEV Z高出約50萬日圓，但考量到低趴寬體的都會造型、內外觀多項專屬配備，以及為提升操控而進行的細膩調校，這樣的價格其實相當合理。

在時尚取向的PLaY、戶外風格的HuNT之外，再加入強調駕馭樂趣的「RS」，讓Vezel的產品陣容更加完整。

Vezel e:HEV RS可說是能進一步滿足多元族群需求，並在國產小型SUV市場中強化存在感的備受期待新等級。