作為電動車先驅的日產「Leaf」，自2010年推出初代車型以來，現在迎來了大改款。第三代的新型Leaf，是一款大幅顛覆過去Leaf概念的雄心之作。本文將介紹預計今年內在日本國內上市的新型車款。

第三代Leaf是一款「回歸日產初心」的雄心之作！

2025年6月17日，日產正式對全球發表了第三代「Leaf」。在日本國內，預計將於今年內上市。

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睽違8年的大改款，第三代Leaf與過去車型相比，外觀與形象都做了大幅更新。

究竟這次做了哪些改變呢？

全新Leaf經過大幅改良，不僅針對現有電動車用戶，也希望成為未來內燃機車替代方案的首選。新型Leaf預計將於2025年秋季在美國率先上市，之後陸續在全球各地推出。

外觀設計上，新Leaf從過去的小型掀背風格大幅轉變為雙門SUV（Coupe SUV）造型。造型簡潔卻充滿力量感，以現代手法將日本特有的美學融入數位時代的設計語言。內外裝均刻印了「II三」圖案（Nissan Pattern），未來也有望成為日產多款新車的設計元素。

車身尺碼為全長4360mm × 全寬1810mm × 全高1550mm，軸距2690mm。相比前代，車長縮短了120mm，但車寬增加了20mm，全高上升了10mm，使整體外觀更厚重且具有塊感。採用「CMF-EV」平台後，SUV風格的空間感得到顯著提升，尤其前座的腿部空間更大，得益於平整地板設計以及將空調模組移至引擎蓋下的馬達艙。

行李廂容積也提升至最大420公升。作為SUV版本的Leaf，還配備了電動尾門與車頂行李架，增加實用性。此外，日產首次採用「調光全景玻璃天窗」，結合流線的雙門SUV造型與極佳的開放感，十分特別。

動力部分，提供兩種具溫控功能的鋰離子電池：52kWh（可用電量52.9kWh）的B5與75kWh（可用電量75.1kWh）的B7。B5可輸出最高功率130kW、最大扭力345Nm，B7可輸出最高功率160kW、最大扭力355Nm。相比前代，「3-in-1 EV」動力系統縮小了10%，搭配高剛性馬達支架，將馬達震動降低75%，同時提升靜肅性與順暢的行駛性能。75kWh版本依照EPA標準續航里程可達303英里（超過600公里）。

在日產EV系列中，國內的輕型電動車「Sakura」銷售表現良好，SUV「Ariya」也保持穩定的銷售成績。新型Leaf轉型為受歡迎的緊湊型SUV後，將填補中型車款的空缺，完成日產EV小、中、大型車型的完整陣容。

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作為具日本特色的踏實EV車型，新型Leaf在全球市場也有很大潛力。雖然外觀不浮誇，但作為新時代跨界SUV EV，Leaf將成為先驅，逐步拓展至全球市場。

如果SUV版本的Leaf能成功，過去習慣駕駛HEV或小型汽油SUV的用戶，很可能直接轉向Leaf。新Leaf個性不過於強烈，因此能成為消費者選擇EV車款的安心選項，也能順利吸引汽油車用戶轉換需求。

未來仍值得持續關注日產在EV車型上的策略與動向。

原文出處：日産「新型“クーペ”SUV」まもなく発売！ ハンパない“解放感”＆全長4.4m弱で「ちょうどイイサイズ」！ 流麗ボディに生まれ変わった3代目「リーフ」どうなる？
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/944495
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