2025年12月6日，日產公開了面向中國市場的新型電動 SUV「NX8」圖片。據說這款車比「X-Trail」還要大，並提供純電車型與搭載發電用引擎的版本。日產在中國市場顯現復甦跡象，這款新車究竟是什麼樣的車呢？

日產公開面向中國的新型電動 SUV「NX8」圖片

2025年12月6日，日產釋出了專為中國市場打造的新電動 SUV「NX8」圖片。

【圖片】這就是「日產最新 SUV」！用圖片看！（9張）

究竟這款車是什麼樣的呢？

日產近期雖因龐大虧損而傳出工廠關閉與人員裁減等負面消息，但中國業務則透過積極推出新車型，展現出業績改善的跡象。

2025年10月，日產在中國銷售6萬7855台，同比增加10.9%、環比增加10.3%，連續五個月刷新銷售紀錄。促成這一佳績的，是2025年4月上市的中國專屬 BEV「N7」。

日產 N7 車身尺寸為全長4930 mm、全寬1895 mm、全高1484~1487 mm，軸距2915 mm，比海外市場販售的房車「Altima」略大，平台等核心技術由日產自主開發。

N7 結合了日產車的安心感、先進駕駛輔助功能，以及符合中國市場特色的內外裝設計，售價區間為11.99-14.99 萬元人民幣（約 262.9-328.7 萬日圓），這些因素讓它大受歡迎。自上市以來，每月銷售約 6000 台，2025年8月更突破 1 萬台大關。

當然，中國市場仍有許多本土品牌 EV 在銷量上占優，但日產 N7 與豐田中國專屬 BEV「bZ3X」聯手，幾乎壟斷外資合資品牌的 BEV 銷售排行，象徵日系品牌在中國市場的新時代來臨。

在 N7 之後，日產於 2025 年 11 月正式發表 PHEV「N6」。N6 被定位為「PHEV 版 N7」，外觀幾乎與 N7 相同，但全長與軸距比 N7 短約 100 mm、全寬短 10 mm，尺寸略小。

動力系統採用新開發 NR15 型 1.5 升直列四缸引擎，搭配前置 201 hp 馬達與容量 21.1 kWh 的驅動電池。純電續航可達 180 km（中國 CLTC 模式），日常短途使用幾乎不需消耗汽油。N6 售價比 N7 便宜約 2 萬元人民幣（約 44 萬日圓），為 9.99-12.99 萬元人民幣（約 219.1-284.8 萬日圓），預期將成為 N7 之後的另一熱銷車型。

就在此時，2025 年 12 月 6 日，日產公開了中國專屬 EV「N」系列首款 SUV「NX8」的圖片。

NX8 車身尺寸為全長 4870 mm、全寬 1920 mm、全高 1680 mm，軸距 2917 mm，比 X-Trail 更大，與過去在日本販售的 Murano 尺寸相當。前臉延續 N7、N6 的無格柵設計，分離式頭燈上方搭載水平一體式日行燈，呈現近未來風格。尾部則採左右一體式尾燈貫穿尾門中段，結合近年流行元素。

與 N7、N6 最大不同的是，NX8 在前擋風玻璃上方搭載 LiDAR 單元。N7、N6 僅配備相機，而 NX8 則結合相機與 LiDAR，預期可提供更精準與安全的駕駛輔助功能。

動力系統細節尚未公開，但根據中國政府機關的登記資訊，NX8 將提供純電 BEV 版本與搭載發電用引擎的增程式 EV（EREV）兩種車型。

BEV 版本採用中國車用電池大廠 CATL（寧德時代）開發的最新 5C 磷酸鐵鋰電池（理論充電速度為舊款的五分之一），結合 800 V 高壓平台，可在數十分鐘內完成超快速充電。電動馬達輸出登記為 288 hp 與 335 hp，預計會有多種動力與驅動方式選擇。

EREV 版本則搭載為 N6 開發的 NR15 渦輪引擎作為發電用，搭配 261 hp 馬達驅動。

日產計畫在 2026 年上半年正式發表 NX8，2026 年 4 月北京車展也將登場，屆時有望揭曉更詳細的配備與價格資訊。

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原文出處：日産新型「“上級”SUV」初公開！ ムラーノ級ボディ×「発電機」搭載!? 「NX8」登場、中国
原文記者：中国車研究家　加藤ヒロト
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/987475
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