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「豐田先生,你們怎麼可能做得出這樣的車呢。」這句話成了契機……豐田會長落淚的「不甘心」是什麼?
豐田全球首發「GR GT・GR GT3・Lexus LFA Concept」!

2025.12.23  作者:KURUMAのNEWS  

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2025年12月5日,豐田與 Lexus 世界首度公開了肩負未來世代重任的三款旗艦跑車:「GR GT」「GR GT3」「Lexus LFA Concept」。發表地點選在過去誕生出「Century 世紀」的東富士。這場發表會可說是傳奇試車手成瀨弘先生與豐田章男會長所追求的「打造更好的車」之夢的集大成,現場帶來極大的震撼,以下為詳細報導。

「豐田的式年遷宮」……在 Century 誕生之地揭曉的真正用意

足以寫進日本汽車史的一天,就此揭開序幕。

【圖片】超帥氣!這就是豐田全新「V8 超級跑車」!圖片一次看(30張以上)

曾經孕育出豐田最高級車款「Century」,如今轉型為未來實證城市「Woven City」據點的豐田自動車東日本・東富士工廠。

在這個承載著「發明精神」的特殊場所,決定豐田與 Lexus 未來走向的三款超級跑車正式亮相。

登場的包括站在 GR 品牌頂點的道路用車「GR GT」、其賽車版本「GR GT3」,以及象徵 Lexus 電動化未來的「Lexus LFA Concept」。

這三款車共同貫穿的關鍵字,正是「豐田的式年遷宮」。

就如同伊勢神宮每隔 20 年重建社殿、遷移神體,藉此傳承建築技術一樣,豐田也希望將過去「2000GT」與「LFA」所擁有的「造車秘傳精髓」,結合最新技術,傳承給下一個世代。

這次的世界首發,正是承載著如此重大的使命而誕生的。

華やかな発表会の壇上で、豊田章男会長の口から語られたのは、意外にも「悔しさ」という言葉

■「你們不可能做得出來」──驅使豐田章男會長前進的「屈辱」

在華麗的發表會舞台上,豐田章男會長口中說出的,卻是意想不到的詞語──「不甘心」。

「30年前,和成瀨先生一起造車的,只有我們兩個人……。夥伴一點一點增加,終於完成 LFA 的那一刻,成瀨先生露出了我從未見過的笑容,對我說:『這是我第一次能只看著前方,在紐柏林賽道上奔馳。』」(豐田會長)

過去在紐柏林賽道測試時,每一次為其他車廠的開發車輛讓道,所品嚐到的屈辱感,至今仍難以忘懷。

當年使用 Supra(A80)進行測試時,他感受到一種彷彿無聲卻強烈的壓力——
「就好像在被對方說:『豐田先生,你們怎麼可能做得出這樣的車呢?』」

「那份令人不甘的聲音,至今仍在我耳邊回響。毫無疑問,這份悔恨至今仍是推動我前進的原動力。」(豐田會長)

豐田會長將自己的角色形容為「殿後者(しんがり)」——
在戰鬥中負責掩護夥伴安全撤退,並培育他們,讓未來的戰鬥能夠獲勝。

「Morizo 還不能停下來,我會一直跑下去,直到倒下為止!」

這句強而有力的宣言,讓會場瞬間靜默,隨後爆發出熱烈的掌聲。

新開発「V8ツインターボ」搭載の「GR GT」

■搭載新開發「V8 雙渦輪」!GR GT 令人震撼的真正實力

只要了解這次公開的原型車內涵,就能明白它究竟有多認真。

「GR GT」與「GR GT3」的核心動力,皆搭載採用**乾式油底殼(Dry Sump)**設計的新開發 4.0 升 V8 雙渦輪引擎。

此外,作為道路用車的 GR GT,在後方的**變速箱一體式傳動系統(Transaxle)**中,結合了 8 速自排變速箱、1 具電動馬達以及機械式 LSD,構成高性能混合動力系統。

身為「GR 旗艦」,GR GT 大量採用先進技術,包括
CFRP(碳纖維強化塑膠)製扭力管,以及豐田史上首次採用的全鋁合金車體骨架,徹底追求低重心化,同時兼顧輕量化與高剛性。

登台的首席品牌長(Chief Branding Officer)**賽門・漢弗萊斯(Simon Humphries)**也談到了開發背後的理念:

「請想像一下,從這裡出發,30 分鐘後在富士賽車場高速衝進 1 號彎的瞬間。我們這次首次不只著重於踩下油門時的聲浪,就連收油門時也一併講究,徹底追求能訴諸『五感』的野性聲音。」

GR GT 被形容為——
在賽道上狂野奔放,但在市區卻依然容易駕馭,甚至能在賽道日結束後,直接開去餐廳的日常實用性也一併兼顧。

這正是一輛完全符合 Morizo 所追求、真正「突破極限」的作品。

「LFA Concept」のエキゾースト部分はLFAの造形を継承している

■雷克薩斯已不再無聊。「LFA Concept」所揭示的未來

另一方面,來自雷克薩斯品牌的「Lexus LFA Concept」同樣令人震撼。

車身高度不到1200mm,貼地飛行般的優美姿態。這正是針對14年前在美國圓石灘(Pebble Beach)被批評「雷克薩斯很無聊」這份屈辱,賽門與豐田會長所給出的回答。

「章男先生曾宣示:『再也不會打造無聊的車。』今年在圓石灘,我們沒有任何說明,只是把車靜靜地擺在那裡。結果,沒有任何一個人說它無聊。」

這款車雖然是 BEV(純電動車),卻是為了回應豐田會長提出的「重新定義電動跑車聲音」這項“最後的要求”而開發。

它並非只是單純的移動工具,而是一輛能讓駕駛者全心投入的跑車。「LFA 的精神」即使進入電動化時代,依然被鮮明地傳承下來。

※ ※ ※

「現在的豐田,有這麼多與我抱持相同信念、一起打造汽車的夥伴。」豐田會長如此說道。

此次發表的三款車,或許已不只是新車亮相那麼簡單,而是展現了豐田這家公司,為了持續成為真正的「汽車製造商」所做出的決心宣言。


原文出處:「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」がきっかけ… 豊田会長が涙した「悔しさ」とは? トヨタが「GR GT・GR GT3・Lexus LFA Concept」ワールドプレミア!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/986935
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