豐田的人氣乘用車「卡羅拉」系列，目前除了有房車、掀背車和旅行車之外，還有SUV，不過過去也曾經推出過「迷你休旅車（Mini Van）」。

卡羅拉曾經也有迷你休旅車！雖然大小剛剛好…

1966年首次登場的豐田「卡羅拉」，隨著時代演進也推出了各種衍生車型。

【圖片】超帥氣！這就是「卡羅拉迷你休旅車」！（共40張）

以「卡羅拉」之名推出的車型過去其實有好幾款，而其中也曾經出現過配備三排座椅的迷你休旅車——那就是於1997年1月登場的「卡羅拉 Spacio」。

現行的豐田「卡羅拉」已經是第12代車型，目前除了基本款的轎車「卡羅拉」外，還有旅行車「卡羅拉 Touring」、掀背車「卡羅拉 Sport」、首款跨界SUV「卡羅拉 Cross」以及運動性能版「GR 卡羅拉」。

不過，迷你休旅車幾乎沒有出現過，而歷代卡羅拉中，唯一的三排座迷你休旅車就是這款「卡羅拉 Spacio」（以下簡稱 Spacio）。

Spacio 是以1995年登場的第8代卡羅拉為基礎打造，採用五門掀背式高頂旅行車（Tall Wagon）車身造型，並搭配傳統的鉸鏈式車門。雖然軸距與轎車共用，但因後行李廂縮短，全長比轎車短100mm，為4185mm。

座位配置為 2-2-2，可乘坐6人。第二排座椅偏向駕駛座一側，方便進出第三排，也是一大特色。此外，除了三排座版本外，還有「2-0-2」兩排座設定，第二排座椅取消後，後座空間寬敞，呈現類似「加長禮車」的設計，十分有趣。

動力方面，基礎卡羅拉轎車主要搭載1.3升或1.5升汽油引擎，但由於 Spacio 乘員增加、車重上升，因此僅提供1.6升引擎，且取消手排，全部採用四速自排。

1997年7月，上市約半年後，新增搭載1.8升引擎的四輪驅動版本，並增加「2-3」座位布局，形成一般兩排座設計，可利用寬敞後廂空間呈現高頂旅行車的使用感。

之後，卡羅拉 Spacio 在2001年5月迎來第二代大改款。基本造型延續首代五門高頂掀背車，設計與第9代卡羅拉共通。第二代取消多種座位配置，統一為三排七人座，第三排座椅主要作為緊急使用，當時的型錄中多以收納第三排當作後廂使用的照片呈現。

動力仍為新世代四缸引擎，提供1.5升與1.8升兩種選擇（四輪驅動僅限1.8升），變速系統延續首代的四速自排。

不過，當時卡羅拉販售通路「卡羅拉店」在2003年9月推出搭載滑門的「Sienta」，作為緊湊型三排座車。價格方面，卡羅拉 Spacio 原本售價為150萬至200萬日圓，而 Sienta 價格則便宜約20萬日圓。加上滑門便利性受到好評，鉸鏈門的 Spacio 需求逐漸縮小，最終於2007年6月左右停產。

結果，冠上「卡羅拉」之名的三排座車僅存在兩代，之後便從市場消失，如今卡羅拉系列仍未推出迷你休旅車型。

原文出處：トヨタに「カローラ“ミニバン”」あった！ 史上初の3列シート×新車当時「150万円台」設定でちょうどいい「シンプルモデル」！ 斬新「リムジンシート」も採用の「スパシオ」とは何なのか
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/949333
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