【圖片】超帥氣！這就是雷克薩斯新「和製超跑」！

2025年12月5日，豐田全球首次公開了雷克薩斯「LFA概念車」以及「GR GT」和「GR GT3」三款車。
其中「GR GT」為街道版混合動力跑車，「GR GT3」為賽道專用引擎車。

GR GT與GR GT3預計2027年發售，但LFA概念車目前仍為「概念」階段，尚未公布任何上市計畫。
官方表示，LFA概念車旨在「超越用戶想像，實現電池EV跑車的極致可能性，承襲並進化LFA精神，兼顧設計與駕駛性能」。

LFA的傳奇起源

LFA最初於2009年全球限量500台發表，搭載Yamaha開發的4.8升V10引擎，最高轉速可達9000rpm。其獨特引擎聲浪被稱為「天使的咆哮」，低轉時呈現渾厚低音，高轉則展現多缸高音。
LFA概念車承襲了這股精神，追求極致的聲學表現。

值得注意的是，LFA概念車的設計與2025年8月在「蒙特雷車展2025」亮相、10月於「Japan Mobility Show 2025」展出的「雷克薩斯運動概念車」一致，本次發表僅改名為LFA概念車，全球首次亮相。

電動跑車的聲浪再定義

目前官方僅公開LFA概念車的尺寸與乘坐資訊：
-全長4690mm × 全寬2040mm × 全高1195mm
-軸距2725mm
-乘坐人數2名

車身骨架採用全鋁材質，與GR GT相同；雖然全長與全寬不同，但軸距一致。
開發核心三大主題為「低重心」「輕量高剛性」「空力性能優化」，並將EV特性融入，追求全新可能性。
官方同時表示，LFA概念車將「重新定義電動跑車的聲浪」，可見EV版本也將強化獨特馬達聲效。

從JMS 2025「雷克薩斯運動概念車」推測

由於LFA概念車外觀與JMS 2025展出的概念車相同，可從照片推測一些特點：
-後擾流翼為可收折式，車速升高時自動伸出
-側鏡呈翼狀，未見攝影鏡頭
-儀表顯示「M」及數字，方向盤配有換檔撥片，推測具手排模式
-左手拇指操作區域有「F-MODE」槓桿開關，應有特殊功能
-斜向車頂後方有四個圓孔零件，實際為可追蹤車輛的無人機，可行駛中拍攝

豐田表示，LFA概念車不僅追求高性能速度，更挑戰EV專屬的新奇機能。
從「電動跑車聲浪再定義」與「搭載無人機」等設定來看，LFA概念車將是一款打破傳統的挑戰性超跑。
未來會有哪些驚人創意和新科技導入，值得持續關注LFA概念車的開發動態。

原文出處:レクサス新型「“和製”スーパーカー」登場へ!? 全長4.7m級の軽量ボディ採用！ “再定義するサウンド”も実現の次期型LFAどんなクルマに？
原文記者:鈴木ケンイチ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/992150
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