豐田歐洲商用車部門於2025年11月6日發表了新款2026款ProAce商用廂型車。這款採用滑動門設計的車型在日本尚未上市，在社群媒體上引發了各種反響。

雖然豐田海獅已經超過 20 年沒有更新換代，但最新車型已經登陸歐洲。

　2025 年 11 月 6 日，豐田的西班牙子公司宣布推出 2026 年 ProAce 商用廂型車，該車型由豐田歐洲商用車部門 Toyota Professional 生產。

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　許多人在社群媒體上表達了他們對這款在日本沒有銷售的拉門車型的看法。

　Toyota Professional 提供 Proace 系列大型、中型和小型商用廂型車和旅行車，這些商用車是歐洲獨有的，與日本的商用車不同。

　其中，ProAce 是一款中型車，相當於日本的 HiAce。

　這是一系列中級商用廂型車和三排座小型貨車，自 2013 年以來一直在歐洲銷售。與採用駕駛室前置式一體車身的 Hiace 不同，它的主要特點是乘用車常見的 FF 佈局（橫置，前輪驅動）。

　現成車型為第二代，於 2016 年發布。它由 Stellantis 集團提供，豐田與該集團在歐洲有合作關係。該車型與標緻 Expert 和雪鐵龍 Jumpy 是姊妹車型，但這兩款車型並未在日本銷售。

　除了柴油引擎外，ProAce Electric BEV（純電動車）將於 2021 年推出，快速回應電氣化的需求。

　車身尺寸約長4700毫米至5300毫米，寬1920毫米，高1899毫米。除商用車型外，ProAce Verso還提供三排座椅佈局的乘用車版本。

　這款商用廂型車標配前排三座，後部空間最大可達 6.6 立方米，最大載重能力為 1400 公斤，是同級車型中最大的。

　2023年11月將進行小改款，內外設計煥然一新。前臉採用重新設計，以大開口格​​柵為基礎，給人以簡潔清爽的感覺；內裝方面，方向盤也採用了全新設計。

　這次，廂型車車型進行了一些改進，並在產品線中新增了一款中階車型 GX Plus。

　GX Plus 標配 10 吋多媒體螢幕，這是車載技術的最新成果。

　智慧型手機連接功能包括支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，使駕駛者能夠更直覺、更安全地存取資訊和娛樂功能。

　此外，它還配備了 10 吋數位儀錶板（數位儀表）。

　此外，透過採用基於攝影機的疲勞偵測系統，並在頂級 VX 車型上增加新的後視攝影機，安全性得到了提升。

　新款 ProAce Van GX Plus 的起售價為 23,309 歐元（約 412 萬日圓），電動版的起售價為 26,625 歐元（約 470 萬日圓）（西班牙版）。

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　這款側滑門廂型車是歐洲的設計，尚未在日本推出，在社群媒體上引起了各種反響。

　最常見的評論是：“日本的海獅20年來都沒有變化，但歐洲的海獅很棒”，“我希望日本也有這款車”，以及“我現在就想要一輛”。

　Hiace 是日本的中級商用廂型車，自 2004 年推出現款車型（200 系列）以來，已經銷售了 20 多年，但尚未進行過徹底的車型改款。

　在 2025 年 10 月 29 日至 11 月 9 日舉行的日本移動出行展 (JMS) 2025 上，豐田發布了一款名為「Hiace Concept」的商用廂型車概念車型。

　雖然發售日期尚未公佈，但具體車款名稱已經揭曉，看來暢銷多年的海獅終於要迎來徹底的改款了。

　有些人粗心大意，把它誤認為是2025年JMS車展上亮相的Hiace“概念車”，並草率地得出結論：“哦不，他們已經開始銷售新款Hiace了？”

　然而，最新款 ProAce 的時尚前臉似乎與 HiAce 概念車有一些相似之處，所以人們會把它誤認為另一輛車也就不足為奇了。

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原文出處:トヨタ「新“スライドドア”バン」発表で反響殺到！ 全長4.7mボディに「新型ハイエースもう売ってるの？」「今すぐ欲しい」と驚きの声も！ 欧州で発売の「プロエース」2026年モデルに寄せられた“熱視線”とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/980961
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