【圖片】「咦！」這竟然連排檔桿都不需要!? 這就是「超前衛排檔系統」！（共15張）

在自排車（AT車）的排檔桿（選擇桿）上，常見的檔位有「D（行駛）」「R（倒車）」「N（空檔）」「P（停車）」，這些是日常駕駛中基本的操作模式，許多駕駛者對這些符號都非常熟悉。

然而，像是「2」「S」「L」「B」這些符號，對許多人來說可能會感到疑惑：「到底有什麼用途？」「什麼情況下該用？」這些檔位實際上具備相當實用的功能。

首先，「D」是平常前進時使用的檔位，踩下油門即可順暢加速，變速箱會根據行駛狀況自動切換檔位。「R」是倒車用的檔位，當需要後退時使用。「P」是停車時選擇的檔位，會鎖定變速系統，防止車輛滑動。「N」則是空檔，動力不會傳送到輪胎，適合短暫停車或被拖吊時使用。

以上是最基本、也是日常最常使用的檔位，幾乎所有駕駛者都能直覺操作。

另一方面，「2」「S」「L」「B」等特定檔位則是在某些特殊情況下特別有用。只要善加運用，能讓車輛性能發揮得更好，也能提升行駛的安全性與舒適度。以下是這些檔位的詳細介紹：

「2」或「S」：鎖定在二檔行駛

依車廠而異，這兩個通常都表示將變速箱限制在第二檔，也就是「S」代表「Second」。
這種檔位在長上坡或需要穩定輸出時特別有效。舉例來說，在使用「D」檔上坡時，變速箱可能會頻繁換檔、導致轉速不穩定，但使用「2」或「S」檔可以讓轉速維持在一定區間，確保動力穩定輸出。此外，在雪地或濕滑路面上低速行駛時也很實用。

「L」：鎖定在一檔（Low）

「L」表示低速檔（1檔），特別適合用在陡坡或需要強力引擎煞車的情況下。
例如，在爬陡坡的時候，如果用「D」檔可能因為變速箱升檔而導致動力不足，此時使用「L」檔就能保持低速高扭力，輕鬆上坡。
另外，像陷入泥濘需要大扭力脫困，或是需要瞬間加速時，「L」檔也能派上用場。

「B」：引擎煞車模式（Brake）

「B」是「Brake」的縮寫，代表加強引擎煞車效果，最適合長下坡使用。
如果只靠腳煞車來減速，可能會因煞車系統過熱而導致「煞車衰退現象」（煞車效能下降）或「煞車油氣化現象」（煞車油沸騰導致煞車失靈）。使用「B」檔則能靠引擎阻力幫助減速，減輕腳煞車的負擔，大大提升下坡行駛時的安全性。

原文出處:AT車のシフトレバー「2」「S」「L」「B」の意味とは？ 実は「めちゃ便利機能｣も存在！ 気になる“使うべきタイミング”って？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/917725
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