在電動化浪潮進一步加速的 2025 年，各家車廠都在摸索 EV 跑車的各種可能性之際，Subaru 所給出的答案，就是「Performance-E STI concept」。這款在 Japan Mobility Show 2025 上全球首度亮相的車型，其規格一公開，立刻在網路上引發熱烈討論。

次世代 STI 的樣貌引發高度關注！

　隨著汽車產業在邁向 2025 年之際快速轉向電動化，Subaru 在「Japan Mobility Show 2025」上提出了一個截然不同的新方向。

【圖片】超帥氣！這就是全球首度公開的 Subaru 全新「4WD 跑車」！（26 張）

　Subaru 全球首度發表的「Performance-E STI concept（Performance-E STI 概念車）」，是一款以 BEV 為基礎、象徵次世代高性能車定位的概念車，可以說正是 Subaru 對電動化時代「Subaru 風格」重新定義的一次大膽挑戰。

　近年來，電動跑車的開發競爭正式進入白熱化階段，各家車廠都開始追求屬於自己的駕馭體驗，而在這樣的潮流之中，Subaru 的做法顯得格外獨特。

　他們提出「Everyday Supercar（日常可用的超級跑車）」這個主題，明確展現出在實用性與高性能之間都不妥協的態度，也因此讓這款車的設定在網路上引來大量關注與討論。

Performance-E STI 概念車透過配置在車底下的低高度圓筒型電池，在確保車室空間餘裕的同時，也實現了比傳統燃油車更低的重心設定。

　搭配前後各配置一具馬達的雙馬達 AWD 系統，進一步強化了 Subaru 一貫引以為傲的穩定行駛感受，讓整體操控表現更上一層樓。

　外觀設計在承襲 STI 傳統的同時，也融入了未來感十足的元素，整體造型相當有力量感。

　亮眼的藍色金屬車身搭配金色輪圈，這樣的組合可說是正統王道，一眼就能勾起老 Subaru 車迷的熱血回憶。

　車頭則採用了讓人聯想到初代「Impreza」的霧燈飾板風格設計，低調卻不失 STI 特有的存在感。

　相對地，車尾捨棄了以往的大型尾翼，改用帶有雙鰭片的創新鴨尾造型擾流板。

　高度重視空氣力學的設計，清楚展現出這是一輛為電動時代而生的性能車，其方向性相當明確。

　內裝同樣徹底以「好用、順手」為核心，營造出開闊舒適的空間氛圍。在 BEV 特有的靜肅性之下，刻意透過控制聲音與震動，將路面資訊傳達給駕駛的「會對話的科技」也被導入，這點很可能成為與其他品牌 EV 區隔的一大關鍵。

　此外，透過導入全新的「Dynamic Stiffness Concept（新車體動剛性概念）」，車身剛性進一步進化，目標是實現超越最新平台的高質感行路表現。

　在這次發表會上，Subaru 也同步展出了內燃機版本的「Performance-B STI concept（Performance-B STI 概念車）」，兩款車之間的關係引發了各種揣測。特別是 Performance-E STI 概念車，被不少人認為是在暗示「WRX STI」的後繼車型。自 2022 年宣布中止內燃機 STI 開發以來，一度停滯的 STI 品牌未來藍圖，似乎突然變得具體了起來。

　不過，由於車身形式並非傳統房車，而是偏向短尾旅行車的五門設定，也有人認為它其實是在指引下一代「Levorg」的發展方向，因此後續走向仍有待觀察。

　雖然 Subaru 尚未明確表態是否會量產，但也強調這並非單純的展示作品。在電動性能車市場快速擴張的當下，朝量產化方向進行評估，幾乎可以說是板上釘釘。

　網路上自公開後立刻湧入大量討論聲浪，包括「這真的就是未來的 STI」、「就算是電動車，還是很 Subaru、很熱血」、「如果照這樣量產，我會直接下訂」、「不用尾翼改用鰭片的想法很新鮮」、「越看越像下一代 WRX」、「本來不愛 EV，但這台好像可以」、「和內燃機版本怎麼區隔很讓人在意」、「主打實用性的運動型 EV 很有吸引力」、「希望量產，但價格可能會很驚人」等等。

　從這些反應來看，Subaru 所描繪的未來樣貌，確實成功打動了眾多車迷的心。

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原文出處：スバル新「“4WD”スポーツカー」世界初公開に反響殺到！ 「“新型WRX”の姿が見えてきた」「即予約したい」の声も！ 往年の「インプレッサ風」デザイン＆“STIロゴ”採用の「パフォーマンスE STI」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/978350
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