馬自達向全球發布了 Mazda Vision X-Coupe 概念車。這是一款外型優美的轎跑車，搭載 510 馬力轉子渦輪增壓插電式混合動力系統，但它最終會上市銷售嗎？

VISION COUPE 的傳承與演變

　在2025年日本移動出行展（JMS）上，馬自達發表了MAZDA VISION X-COUPE概念車，該車型體現了2035年展會的主題「駕駛樂趣為地球帶來微笑」。這款概念車的實車也首次在全球亮相。

【圖片】太酷了！這是馬自達新款「四人座」轎跑車！ （29張圖片）

　該車型繼承了 2017 年發布的馬自達 VISION COUPE 的血統，但已演變為一款流行的跨界車型，以滿足現代需求。

　馬自達總裁兼執行長諸葛正弘將 Vision X Coupe 描述為「我們對 2035 年未來出行的願景」。

該公司表示，這款車的研發基於這樣的信念：“駕駛的樂趣”將“成為改善社會和地球未來的一股力量”，並將繼續滿足人們“熱愛汽車”的願望。

　Vision X Coupe 的外觀是一款四門轎跑車，其流暢的車身線條體現了「靈魂」設計理念。車身顏色為名為「玻璃銀」的特殊透明色。

　車身尺寸相當龐大，長 5050 毫米，寬 1995 毫米，高 1480 毫米，軸距為 3080 毫米。

　雖然車身長 5 米，寬近 2 米，但高度保持在 1480 毫米，兼具轎跑車的優美外觀和四門轎車的實用性。

　此外，亮黑色擋泥板飾條和大直徑輪胎（估計約 22 英寸）賦予了它類似跨界車的感覺。

　內裝簡潔而優雅，並且首次在 KODO 概念車中，整個內裝都採用了綠色絨面革材質，營造出經典而精緻的氛圍。

　後座為獨立式，兩排共四個座位。儀錶板採用復古圓形設計，並配備全液晶顯示器；方向盤採用三輻式設計；儀錶板配有橫向3D顯示器。

　Vision X Coupe最大的亮點在​​於其新開發的插電式混合動力（PHEV）系統。該系統將雙轉子渦輪增壓引擎與電動馬達結合，最大輸出功率為510馬力，純電續航里程為160公里，總續航里程為800公里，兼具高性能和實用性。

　此外，透過將碳中和燃料與馬自達專有的二氧化碳捕獲技術「馬自達移動碳捕獲」相結合，該車採用了一種新的方法，「行駛越多，大氣中的二氧化碳就越少」。

　該設計在現場引起了廣泛關注，社交媒體上的許多人也對其讚不絕口，稱其“酷炫”、“美觀”，並表達了對“轉子發動機回歸”的希望。

　另一方面，也有人對此表示懷疑，認為它不是一款純粹的跑車，例如有人評論說：「我很失望它不是 Iconic SP（商業版）」和「粉絲們希望看到的是 RX-9（RX-8 和 RX-7 轉子跑車的繼任者）」。

　這款車的商業化有幾種可能性。它的車身尺寸與現款馬自達6屬於同一細分市場，但馬自達在2024年4月宣布馬自達6停產時表示，沒有推出馬自達6直接繼任車型的計畫。

　因此，考慮到 510 匹馬力的高性能，它很可能會被開發成一款“全新的高階車型”，價格高於 MAZDA6。

　至於一些人一直期待的（俗稱的）“RX-9”的可能性，據信它將與傳統的RX系列不同，因為它將採用四門配置。

　作為一款純粹的轉子引擎跑車，不能排除在 2023 年 JMS2023 上宣布的 Iconic SP 的進化版即將問世。

　商業發佈時間尚未確定，目前僅被描述為「概念模型」。我們期待後續消息。

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原文出處:マツダ新「“4人乗り”クーペ」発表！ 全長5m超え“流麗ボディ”に「初の専用内装」採用！ 500馬力超えの“ロータリーターボ”＆エコな「画期的システム」搭載！ 「ビジョンXクーペ」とは？
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/975510
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