本田在「第44屆東京車展」展出的「Honda Project 2＆4 powered by RC213V」，究竟是一款什麼樣的車呢？

本田超認真推出「雙人座MR跑車」，引發熱烈迴響！

在2025年10月29日到11月9日舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」中，展出了許多未來移動工具，吸引了大量話題；同時，過去車展上曾亮相的挑戰性概念車款，也再次受到關注。

【圖片】帥翻了！這就是本田超認真的「MR跑車」！（14張）

其中，本田在2015年第44屆「東京車展」展出的「Honda Project 2＆4 powered by RC213V（以下簡稱Project 2＆4）」至今依然散發獨特魅力，是一款讓車迷心跳加速的特別車款。

Project 2＆4 是本田從全球二輪與四輪設計工作室中，透過超過80名設計師參加的內部競賽所誕生的概念實現，堪稱夢幻車款。

開發理念是融合「二輪車的開放感」與「四輪車的運動性能」。

設計靈感則源自本田1960年代參與F1世界錦標賽的賽車。雖然車體採用中置引擎布局的四輪設計，但車身框架與外殼卻像二輪車一樣，結構極為獨特。

駕駛座完全裸露，讓駕駛人能夠全身感受風的衝擊，帶來極致開放的駕駛體驗。

性能方面，作為概念車也達到驚人水準。搭載FIM MotoGP世界錦標賽雙連冠競技專用車「RC213V」的公路版「RC213V-S」999cc V4引擎，並搭配專為Project 2＆4開發的6速DCT雙離合變速箱，最大輸出215匹馬力／13000rpm、最大扭力117Nm／10800rpm，展現超高轉速下的強勁動力。

值得一提的是其車體結構。全長3040mm×全寬1820mm×全高995mm的超緊湊尺寸，車重僅405kg，輕量化與引擎動力的組合堪稱極限輕量跑車的領域。

同時，駕駛座與一般乘用車相同配置在右側，而非F1賽車式設計，展現一定的實用考量。海外展示時則採左駕規格。

正因本田同時擁有二輪與四輪技術背景，才能提出如此大膽的概念車。即便發表至今約9年，SNS上仍有熱烈迴響，粉絲們稱讚：「這台車從發表那時起就一直很迷人」、「這就是我心目中理想的輕量跑車」。

此外，還有人比較其他極限輕量跑車，稱讚其設計獨創性：「低矮裸露的造型像Super Seven，但外觀又未來感十足、超帥！」

至於量產，雖有粉絲呼籲：「希望像KTM Crossbow那樣設計成可上市的樣子！」「這台車就算1000萬日圓我也買！」，但Project 2＆4仍然停留在概念車階段。

不過，這款車所傳達的「將極限樂趣帶入日常」的理念，以及本田累積的技術經驗，將持續影響未來的移動工具開發，是日本汽車史上重要的試金石。

另外，Project 2＆4也收錄在駕駛模擬遊戲《Gran Turismo》系列中，玩家反映「在遊戲裡開過，太好玩了！」，更證明了它傳奇般的魅力。

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原文出處：ホンダ超本気「“2人乗り”MRスポーツカー」に反響殺到！「これ1000万円でも買う！」「最高に楽しかった」の声まで！ “ホンダらしさ”伝わる「超高回転エンジン」搭載した爆速モデル「プロジェクト2＆4」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/975764
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