豐田在2025年SEMA改裝車展上公開了BEV概念車「bZ Time Attack Concept」。這台車以市售bZ（日本名bZ4X）的四輪驅動版本為基礎，搭載超過400匹馬力，並配備極具侵略感的空力套件。這台車到底代表了什麼意義呢？

超過400匹馬力＋全套空力套件！

2025年11月5日至8日，在美國拉斯維加斯舉辦的「SEMA Show 2025」上，豐田展出了電動車概念作「bZ Time Attack Concept（以下簡稱「bZ Time Attack」）」，吸引了眾多目光。

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這輛車是專為挑戰賽道與爬山賽（ヒルクライム）而設計的專用車款。它旨在探索豐田電動車（BEV）技術的性能潛力，搭載了競技用空力套件、賽車等級懸吊系統，並擁有遠超市售版本的動力輸出。

bZ Time Attack 的底盤車型，是電動SUV「bZ」2026年款的全輪驅動版本（美國市場從2026年款起，原名bZ4X改為bZ）。即使是市售版本，也能輸出338PS，0-60mph（約96.5km/h）加速僅需4.9秒，性能相當強悍。

bZ Time Attack 的開發由豐田賽車技術中心（Motorsports Technical Center）主任馬蒂·舒瓦爾特（Marty Schwartz）領導的團隊負責。舒瓦爾特表示：「我們的目標不是單純打造一輛展示車，而是觀察bZ平台在賽事舞台上的實力。為此，我們必須克服EV競技車最大的挑戰──電池性能與空力整合。」

為了將寬車身與全套空力套件整合進EV底盤，團隊採用了雷射掃描、CAD開發以及大型3D列印相結合的混合方式。輪拱經過數位建模，3D列印出全尺寸模型後，再由手工完成細節加工。這一流程由豐田的「Add Lab」協助，大幅縮短了原型製作時間。

最終成果是車高比原廠降低約152mm，輪距增加約152mm，並配備巨型後擾流板、側裙、前分流器以及後擴散器，形成完整的空力套件。

動力系統採用豐田研發的專用ECU校準控制電動馬達，輸出功率達300kW（超過400PS）。懸吊使用TEIN製避震與彈簧，煞車則是採用從豐田賽車計畫沿用的Alcon系統，搭配Hawk煞車皮。

底盤配備FIA規格的4130鉻鉬鋼防滾籠以提升剛性，座艙內裝有2張OMP HTE-R賽車座椅與安全帶，為雙人座設計。

輪圈為BBS 19吋，輪胎搭配305/30ZR19的Continental Extreme Contact Sport 02，確保強大抓地力。車身採用PPG定制珍珠白、黑色金屬及紅色金屬三色塗裝。

bZ Time Attack 並非單純的概念車，而是作為下一世代EV賽車開發的測試車使用，目前並無量產或販售計畫。

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雖然bZ Time Attack不會販售，但它作為下一世代電動賽車的代表性車款，已經引發了極大期待。豐田未來的EV賽車發展動向，也因此成為車迷注目的焦點。

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原文出處：トヨタ新「“2人乗り”SUV」公開！ 400馬力超え＆迫力ワイドボディの「高性能」モデル！ 大型リアウィングもイイ“スポーティモデル”「bZ タイムアタック」米国に登場
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/978387
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