日產公布全新「優雅跨界」後引發超大話題！比最頂規便宜「130 萬日圓」，現在買還能「現省約 90 萬」！不少人直呼「CP 值超高」！而且大家的焦點都放在「續航最長」又走簡約路線的 Leaf 最入門車型！

一手企劃

2025.12.02　作者：KURUMAのNEWS 　

日產在 2025 年 10 月 8 日正式發表新款「Leaf」的日本版本 B7 等級。其中，最入門、價格最親民的 「B7 X」 在網路上引起大量討論與關注。

日產在2025年10月8日正式發表了全新電動車（EV）「Leaf」的日本規格版本「B7 等級」，主打全新的電動車標準。

　初代 Leaf 登場於 2010 年 12 月。這 15 年來累積的技術與經驗，成為全新 Leaf 開發的基礎。這次的新車型以「任何人都能安心、舒適駕駛的 EV」為目標，從設計到行駛性能都進行了徹底改良。

　不只提升環保表現，日常使用的便利性、先進駕駛輔助功能等也全面進化，能從多方面感受到新世代的提升。

　其中，最便宜的入門車型在網路上引起了大量討論與迴響。

日產的 Leaf 是全球第一款量產電動車，也是品牌相當具有象徵意義的車款。為了推動零排放社會，Leaf 一直走在電動化技術的最前線。

　電動車特有的安靜性、瞬間的加速力，以及引擎車所沒有的滑順行路感，讓 Leaf 長年受到許多使用者好評。

　這次的新型 Leaf 是睽違 8 年的大改款，以第三代之姿重新登場，正式確立它作為次世代跨界 EV 的定位。

　其中，系列中最親民、價格最容易入手的「B7 X」等級，更因高 CP 值而受到矚目。

　車身尺碼為：全長 4360mm × 全寬 1810mm × 全高 1550mm（搭載 ProPILOT 2.0 的車型為 1565mm），整體是兼顧操作靈活度與乘坐空間的設定。軸距 2690mm，提升了高速行駛的穩定性。

　外型結合流線輪廓與大膽造型，整體採用降低風阻的設計。運用優雅的曲面線條增進空力效率，也間接提升續航里程。

　前方搭載具特色造型的 LED 頭燈，展現 Leaf 特有的設計語彙。

　B7 X 標配鍍鉻門框飾條、18 吋鋁圈；但像是未採用中央 LED 裝飾燈、簡化尾燈組等，也都在維持質感的前提下達到成本控管。車色共有 8 種可選，並提供雙色車頂版本。

　內裝部分，採開放感十足的空間設計，並使用高質感織布座椅。內裝可選灰色或黑色，兩種都各自有沉穩又具現代感的氛圍。

　儀表台採橫向延展的懸浮式設計，視覺上更開闊，也多了些未來感。

　另外，還能選配日產首次採用的「可調光全景玻璃車頂（具隔熱功能）」，讓車室舒適度與高級感再升級。

　B7 X 在配備上也毫不陽春，像 USB 電源、手機無線充電、智慧鑰匙等日常便利功能通通標配，從入門 EV 使用者到資深 EV 車主，都能感到滿意。

　動力方面，採用新開發的「3 合 1 電動動力系統」，將馬達、逆變器、減速機整合一體，兼具效率與輕量化。最大馬力 218PS、最大扭力 355Nm，展現電動車特有的線性且強勁的加速表現。

　能源消耗率為 WLTC 模式 130Wh／km，一次充滿電的行駛距離最長可達 702km，是歷代 Leaf 之中續航最強的一代。

　售價（含稅）則為 518 萬 8700 日圓，比高階的 AUTECH B7（651 萬 3100 日圓）便宜約 132 萬日圓。

　再加上 2024 年度的潔淨能源導入補助金可補助 89 萬日圓，換算下來實際購買價格約 429 萬 8700 日圓。

　網路上已經出現不少反應：「有補助的話 CP 值超高」、「外型很未來感很帥」、「700km 真的是猛」、「價格比想像中還親民」、「可調光車頂根本高級車等級」、「入門款這樣就很夠了」、「很適合作為第一台 EV」、「內裝質感看起來很不錯」、「如果充電環境更普及會是最強通勤車」等聲音相當多。

　兼具環保性能、實用性與價格平衡的新型 Leaf B7，讓日產描繪的電動化未來，真的變得越來越具體了。