鈴木在 2025 年 10 月 31 日開始對外公開的 Japan Mobility Show 2025 上，首次在日本亮相了「e-Address」。作為兼具靜音性與實用性的次世代電動速克達，這款車備受關注。

日本首次展示！鈴木「e-Address」——兼具實用性與安全性的次世代電動速克達

鈴木在 2025 年 10 月 31 日開始對外公開的 Japan Mobility Show 2025 上，首次在日本展示了電動速克達「e-Address」。

【圖片】超帥！用圖片看看鈴木「e-Address」（共 11 張）

這款車是 2025 年 1 月在印度舉辦的「Bharat Mobility Global Expo 2025」發表的全球戰略二輪電動車（BEV）首發車型，同時也是鈴木次世代電動移動策略的代表作，吸引了廣泛關注。

e-Address 屬於原付二種等級的 BEV 速克達，兼具續航力、設計與操作性，三者取得良好平衡。

車身尺寸為全長 1860mm、全寬 715mm、全高 1140mm，雖然相當緊湊，但續航力足以應付日常通勤，且實用性很高。

負責人表示：「電動車特有的靜音表現與順暢加速感是最大魅力。在市區騎乘時也能流暢無壓力地行駛，這是它的特色。」

外觀設計則承襲了傳統燃油版「Address」系列的 DNA，同時強調電動車款的新鮮感。

縱向排列的 LED 位置燈、切削光亮處理的鋁合金輪圈等細節，突顯了前衛感。

續航力方面，依國際標準「WMTC 模式」可達 83 公里。這個數據基於真實路況的頻繁停走測試，對通勤或都市購物等日常使用已相當足夠。

對於這個規格，負責人說：「雖然可以透過增大電池來延長續航力，但車重會增加，操控性也會下降。我們更重視輕巧與好上手的平衡，因此選擇了這個設定。」

搭載兼顧安全性與好操作性的技術

充電方面，可使用附帶的可攜式充電器進行充電，從 0％充到 100％約需 6.7 小時，充到 80％則約需 4.5 小時即可完成。

負責人表示：「如果是每天使用的使用者，大約兩天充一次電就足夠了。」而電池則採用了安全性與耐久性優異的「磷酸鐵鋰電池（LFP）」。

對於選用 LFP 的理由，負責人說明如下：

「LFP 的能量密度較低，但安全性很高。壽命也長，可長期安心使用。電池與內建控制器會協同運作，隨時檢測溫度與電壓，確保保持最佳狀態。」

此外，e-Address 在設計上重視鈴木在二輪車開發中培養的基本性能——「行、轉、停」，確保騎乘感與燃油車相同，能夠隨心操控。

功能方面，配備了停車時方便的「倒車模式」，並提供三種可依騎乘場景或個人偏好選擇的模式（Eco／A／B）。

另外還配備了彩色 TFT 儀表板，並支援與智慧型手機連動。

負責人表示：「作為每天使用的速克達，我們已經完整準備好所需的功能。」

e-Address 目前在印度生產，先行在當地販售，之後將逐步導入日本、歐洲及東協各國。價格與上市時程尚未公開，但鈴木對這款作為「全球戰略車」的車型抱有高度期待。

兼具靜音性、易操控性與環保性能的 e-Address，可說是鈴木所倡導的「電動化時代新日常代步工具」的象徵。

在汽油車向電動車轉型的時期，e-Address 將作為人人都能輕鬆使用的電動速克達，展現新的標準，備受矚目。

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原文出處：スズキが新型“スクーター”「e-アドレス」日本初公開！ 新たな「日常のアシ」は「原付二種」で超シンプルに！ 使い勝手のよい「新世代モデル」国内にも投入へ
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/970236
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