在「Japan Mobility Show 2025」上，Kia 正式宣布進軍日本市場，並發表了新型電動車「PV5」。這款車預計將於 2026 年春季上市，透過與雙日（Sojitz）的合作得以導入。PV5 被定位為「PBV（Platform Beyond Vehicle）」的創新車型，除了作為交通工具外，也是一款旨在解決日本社會課題的策略性車款。以下我們將深入介紹其詳細內容。

Kia 的新型「PV5」正式登陸日本！預計於 2026 年春季上市，售價從 589 萬日圓起，在「Japan Mobility Show 2025」正式發表

Kia（起亞）在「Japan Mobility Show 2025（JMS 2025）」會場上，正式宣布進軍日本市場。

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在記者會中，Kia 正式發表了面向日本市場的新型電動車「PV5」，預計將於 2026 年春季開始在日本販售。

這次 Kia 進軍日本市場，是透過與雙日株式會社的強力合作夥伴關係實現的。

這款被命名為「PBV（Platform Beyond Vehicle）」，也就是「超越汽車的平台」的創新車輛，不僅僅是單純的移動工具，更是一個針對日本複雜社會課題的策略性解決方案。我們來深入了解其細節與在日本的策略。

● 在日本移動展 2025（JMS 2025）驚喜發表！Kia 攜手雙日首次挑戰日本市場

在這次 JMS 2025 中，最大驚喜之一就是 Kia 正式宣布進軍日本市場。

在發表會上，首先由合作夥伴雙日株式會社的董事長藤本氏上台致詞。

藤本氏說明了雙日集團自 2019 年起提出「永續挑戰（Sustainability Challenge）」並致力於實現脫碳社會的背景。他強調，作為深度參與汽車價值鏈的企業，移動出行將是 2050 年達成碳中和的關鍵。

同時，他指出「然而，在日本，移動出行領域仍存在許多課題」。單純的車輛電動化不足以解決問題，日本特有的社會挑戰——高齡化社會、勞動力短缺、地方人口減少、物流壓力——都需要重新思考汽車本身的存在方式，作為解決手段。

接著，他介紹 Kia 提出的構想，即「為提升社會功能而設計的移動平台」正是解決這些課題的創新理念。他強調，「移動出行應該活化地方社會並支撐人們的生活」，這一共同願景正是雙方締結合作夥伴關係的核心原因。

接著，Kia 公司副社長金相大上台說明，Kia 正在從傳統汽車製造商大膽轉型為「永續移動解決方案提供者」。

這次發表的「PBV（Platform Beyond Vehicle）」構想，就是這一轉型的象徵。PBV 字面意思是「超越汽車的平臺」，代表著重新定義移動出行概念的雄心計畫。而首款落地日本市場的車型，正是此次導入的「PV5」。

金副社長指出，Kia 的 PBV 創新由「硬體」「軟體」「製造」三大支柱支撐。

硬體方面，採用專為 PBV 開發的「E-GMP S」平臺，確保高度耐用性與品質，同時最大化空間效率，打造可應對多元客戶需求的基礎。

軟體方面，運用數據驅動的車隊管理系統，優化商業運營並協助降低總擁有成本（TCO）。

製造方面，PBV 專用的環保工廠導入「混合製造系統」，結合單元式生產的彈性與輸送帶系統的效率，實現多品種、小批量的高效生產，同時保持品質與價格穩定。

●就像樂高積木一樣？PV5 的驚人彈性與實力

亮相的 PV5 擁有超越傳統「商用貨車」或「迷你休旅車」的獨特氣場。金副社長將 PV5 定義為「不只是新車型，而是為滿足日本客戶多樣需求而打造的客製化平臺」。

用途十分廣泛，不僅可作為家庭移動工具，也適用於物流、共享出行（計程車與共乘）、休閒露營，以及需要輔助設備的使用者等多種場景。

PV5 最大特點是其驚人的「彈性」。車體上部（上車身）可以像樂高積木般與不同模組組合，最多可打造 16 種不同車體構型。

實力同樣受到全球認可。在全球市場，PV5 已創下單次充電最長行駛距離 693 公里的吉尼斯世界紀錄（滿載電動貨車狀態下），並獲英國《The Sun》評選為「年度商用車（Sun Van of the Year）」，被譽為商用用戶的「遊戲改變者」。

作為 EV 的基本性能同樣強大。配備高能量密度電池與快速充電能力，並支持對外供電的 V2H（Vehicle to Home）及 V2L（Vehicle to Load）功能。同時搭載先進駕駛輔助系統（ADAS）與防誤踩油門安全輔助，確保高安全性。

此次導入的「Cargo」車型，重點在於工作效率：擁有寬敞貨艙、低裝載高度、貨艙直通進出設計，以及貨艙內 V2L 電源供應，徹底提升作業便利性。

而「Passenger」車型則強調乘降便利性，實現極低的踏入高度（Step-in height），方便所有人上下車。大型直覺式觸控螢幕支援 OTA（Over-The-Air）更新，功能持續進化；透過專用配件「Add-gear」，可自由客製化車內空間，充分滿足生活方式需求，成為全方位的生活夥伴。

●2026年春上市，價格從 589 萬日圓起，顯示 Kia 對日本市場的「決心」與完整銷售服務網

在記者會最後，負責日本市場業務的「Kia PBV Japan」CEO 田島上台，說明了具體的國內導入計畫。

Kia PBV Japan 是由雙日株式會社 100% 出資成立的公司，將擔任 Kia PBV 在日本的正式進口銷售代理。

備受矚目的 PV5 預計於 2026 年春季上市，初期將推出「Cargo」與「Passenger」兩個版本，之後再逐步擴大車型陣容。

至於價格（以入門車型為基準，補助金前），「PV5 Cargo」為 589 萬日圓、「PV5 Passenger」為 679 萬日圓。田島 CEO 表示，PV5 預計可享受各種日本政府的環保車補助金，使用補助後購買價格將比標示價更親民。

銷售目標方面，首年（2026 財年）設定為 1000 台，隔年 2027 財年則目標 2000 台，展現了雄心壯志。

為了達成這個目標，Kia 也將全力建設基礎設施。在銷售前，將運用雙日在汽車事業累積的豐富經驗，先在全國設立 8 家經銷據點。

售後服務方面，將與值得信賴的日本合作夥伴合作，目標建構覆蓋全國約 100 個服務中心的網絡。同時，也將透過與國內合作夥伴的協作，建立全國覆蓋的充電網絡，確保用戶使用便利。

副社長金承大表示：「我們不是以局外人的身份，而是作為傾聽日本社會聲音、學習並共同成長的專注夥伴來到這裡。」

Kia 不僅僅是推出產品，而是將銷售、服務、基礎設施等納入整體策略，展現出對日本市場非同凡響的決心。2026 年春季上市的到來，讓人迫不及待想見到 PV5 的正式亮相。

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原文出處：キア新型バン「PV5」日本上陸！2026年春発売！ 価格589万円から商用＆乗用を展開、ジャパンモビリティショー2025で正式発表
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/967729
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