在豐田旗下的自有媒體「Toyota Times」直播節目中，正式公開了「LEXUS LS CONCEPT」。
原本以豪華房車聞名的「LS」，這次的概念車竟然變身為配備六個輪胎的超高級休旅車，看起來氣勢十足！

難道這次登場的是「不是房車」的全新LS嗎？

2025年10月13日，豐田在自家媒體《Toyota Times》上舉行了一場直播，公開了品牌未來的新方向。

【圖片】超帥氣！這就是「六輪版本」的 LS Concept！（超過30張照片）

這次發表同時也與「日本移動展 2025（JMS2025）」有關，讓人得以一窺包含 Daihatsu 在內的豐田集團品牌與產品的未來樣貌（雖然只是其中一部分）。

根據這次的發表內容，由於「Century」已正式成為獨立的高級品牌，因此「Lexus」接下來的發展方向也成為外界關注的焦點。身為以北美為主、放眼全球的高級品牌，Lexus 要在維持品牌形象的同時展現突破，確實不容易。

但在最新的品牌形象廣告中，隨著「LEXUS LS CONCEPT」的字樣出現，旁白說出「不模仿任何人」的同時，畫面中出現的竟是一台六輪的超豪華 MPV，還是三排座的電動車。

說到 Lexus「LS」，可追溯到 1989 年，也被稱為名車輩出的經典年份。那年 LS 首次在北美市場亮相，而日本市場則以 Toyota「Celsior」的名稱販售。當時 Lexus 以賓士、BMW、Audi 等德系品牌為標竿，經過深入的市場調查後，設計出符合美國人審美、內外兼具豪華與極致靜謐性的高級房車。在當時「高級車＝轎車」的時代，LS 的完成度甚至讓歐洲對手們都吃驚。

而在這次的新廣告裡，畫面中那具存在感十足的側面線條，讓人聯想到 Lexus「LM」甚至更上層級的車型，最吸睛的當然是那六顆輪胎。

豐田會長豐田章男也回顧了從初代 LS（Celsior）起，Lexus 品牌從 Toyota 車系（如 LS、GS、IS）獨立成長的歷史，並表示：「在轎車市場逐漸萎縮的現在，我們重新回到 Lexus 的原點——LS，思考現代 Chauffeur-driven（駕駛＋乘坐兼具的豪華車）應該是什麼樣的存在。」他提到，這樣的討論大約是兩年前開始的。

據補充說明，豐田品牌創造室（Brand Creation Office）負責人 Simon Humphries 也提到，實際構想是在 2024 年 5 月左右成形的。

當被問到「LS 的『S』是不是代表 Sedan（轎車）？」時，豐田章男笑著回答：「誰說 S 一定是 Sedan？對我來說，S 是 Space（空間）。」他補充說，也有人提議「Space」還有「宇宙」的含義。

據說這次的 CM 是第一彈，第二彈則會以「宇宙（Space）」為主題，預計會在 JMS2025 前公開。

此外，豐田章男也提到「Spindle Grille（紡錘形水箱罩）」將不再是單一部件，而是整個車身設計語言的一部分，稱之為「Spindle Body」。從畫面來看，這台六輪 LS Concept 似乎正是採用了這種新世代的車體設計理念。

LS Concept 似乎代表著從 LM 進化而來的新型態豪華車。據說這靈感來自豐田為月球開發的六輪車輛，而豐田章男開玩笑地說：「不如讓人類也能在地球上開吧。」六輪設計除了讓車室更寬敞，也能滿足海外市場對後座舒適性的高度需求。

Simon Humphries 進一步解釋，六輪配置讓後輪可以縮小，進而增加後排空間，尤其能改善第三排乘客的進出便利性。豐田章男也補充，這樣的設計能讓人「更優雅地下車」。

最後，豐田章男強調，這款 LS Concept「不只是概念車」──也就是說，這並非僅為展示而生，而是以實際量產為目標的「認真之作」。Humphries 也呼應指出：「所謂的概念車，其實是我們通往量產的真實起點。」

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原文出處：レクサスが「超高級ミニバン」本気で市販化へ!? “セダンじゃない”「新たなLS」登場か？ フラッグシップモデルが斬新すぎる「6輪仕様」に！ 新世代ショーファーカーの姿とは！
原文記者：塚田 勝弘
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/963360
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