2026年9月30日，Lexus針對「RX」進行部分改良，進一步提升操駕質感。那麼，能讓最新RX呈現更強烈運動風格的「F SPORT PARTS」，究竟是什麼樣的配備呢？
進一步突顯進化後魅力的選擇
2026年9月30日，Lexus針對豪華SUV「RX」進行部分改良並正式上市。這次改良在德國紐柏林賽道持續進行底盤測試，進一步強化操控穩定性與乘坐舒適性。
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RX還提供能進一步凸顯進化後操駕表現與外型設計的選擇，究竟是什麼樣的配備呢？
RX的歷史始於1998年。第一代車型在北美市場問世，成為豪華跨界SUV的先驅。
第二代車型自2003年起推出，並於2005年推出「RX400h」。RX成為首款將HEV導入豪華SUV市場的車型，在電動化領域也逐漸建立起自己的地位。
第三代於2009年推出、第四代於2015年登場，而現行第五代車型則於2022年問世，持續發展至今。
此外，從1998年至2026年8月底為止，RX在全球約95個國家與地區累計售出約430萬輛，目前仍是LEXUS旗下的核心車型之一。
現行RX的車身尺寸為全長4890mm×全寬1920mm×全高1700～1705mm，軸距則為2850mm。
RX擁有寬敞的車格，同時透過GA-K平台與Multi-Link Suspension進一步追求操控性能。
Powertrain選擇相當多元，「RX500h」搭載2.4L直列4缸Intercooler Turbo Engine，並結合前後Motor的Hybrid車型；「RX450h＋」搭載2.5L直列4缸Engine與前後Motor，為Plug-in Hybrid車型；「RX350h」搭載2.5L直列4缸Engine與Motor的Hybrid車型；「RX350」則搭載2.4L直列4缸Intercooler Turbo Engine。
這次改良透過在紐柏林賽道進行大量測試，進一步最佳化AVS、EPS與DRS的控制。
以實現對駕駛操作自然且線性的車輛動態反應為目標，即使行駛於崎嶇路面，也能維持靈活且穩定的車身控制。
此外，「version L」新增White Nova Glass Flake車色；「F SPORT Performance」與「F SPORT」則將原廠選配的Brake Caliper改為Red塗裝。
至於售價（含消費稅，以下同），RX500h F SPORT Performance為929萬日圓、RX450h+ version L為913萬日圓、RX350h version L為800萬～851萬日圓、RX350 version L為704萬～745萬日圓，F SPORT則為751萬日圓。
針對這款進一步進化的RX，Toyota Racing Development（TRD）也推出「F SPORT PARTS」，讓車輛的操駕表現與外型設計更加突出。
其中核心套件「F SPORT PARTS Aerodynamics Package」（79萬2000日圓：已塗裝，以下同），由Front Spoiler（14萬3000日圓）、Side Skirt（14萬7400日圓）、Sports Muffler＆Rear Diffuser（35萬2000日圓）、Aerodynamics Mirror Cover（6萬1600日圓）以及Rear Wing（8萬8000日圓）組成。
Front Spoiler相較原廠車身，車長增加約22mm，離地高則降低約19mm；Side Skirt則讓離地高降低約44mm。
Mirror Cover整合導流翼片，車尾則搭載四出Sports Muffler與Diffuser。此外，Sports Muffler的尾管直徑為85mm。
另外，「Performance Damper」EX Plus售價為19萬8000日圓；21吋鍛造Aluminum Wheel＆Tire Set為101萬2000日圓／1台份；21吋鍛造Aluminum Wheel Set則為77萬日圓／1台份。
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RX透過2026年9月30日的部分改良，在維持舒適性的同時，進一步提升了操駕質感。
再搭配TRD的F SPORT PARTS後，不僅能透過Aero套件改變外觀，也能藉由Wheel與Performance Damper進一步調整車輛的操駕特性。
對於希望將最新RX打造為符合自身喜好的運動化風格的車主來說，TRD推出、並考量與原廠車輛整體協調性的專屬套件，將會是相當值得關注的選擇。
原文出處：レクサス「新型SUV“スポーティ仕様”」がスゴイ！ 車高ダウンの「専用デザイン」×迫力の“4本出しマフラー”採用！ 「RX」の「F SPORT PARTS」に注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119888
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