本田過去販售的「Fit」舊款車型中，曾推出過一個極度追求「油耗數值」的特化版本。

超越「Aqua」的「Fit 燃油效率特別版」

在油價長期維持高位的現在，平常開的車油耗越好當然越好。

最近各車廠不太會把燃油效率當作主要賣點，但在不久前，各車款在各自領域中，仍會為了「燃油效率第一名」而展開激烈競爭。

【圖片】超酷的！這就是每公升可跑36公里的「Fit」！（88張圖片）

不過，當時並沒有那種能讓油耗跳躍式提升的神奇技術，因此各車款都是以0.1km/L的細微差距爭奪「第一名」。

為了奪下這個頂尖地位，Honda在2013年9月推出了第三代Fit的混合動力（HYBRID）特別車型。

當時，同級距油耗第一名是Toyota「Aqua」初代的35.4km/L（JC08模式），而Fit HYBRID則超越Aqua，達到36.4km/L，成功奪得第一名。

不過，這個油耗表現僅限於「HYBRID」單一車型，量販版本如「HYBRID・F套件」或「HYBRID・L套件」油耗則為33.6km/L。

造成這個差異的關鍵，是車重。

HYBRID F與L套件車重為1130kg，而HYBRID僅1080kg，輕了整整50kg，相當於一個成年人的體重。

這個減重主要靠取消一些配備，包括LED後視鏡方向燈、後座暖氣管道、後雨刷、前閱讀燈，以及駕駛座座椅高度調整裝置等。

不只如此，油箱容量也從其他車型減少了8L，改為32L的較小油箱。

另外，原本Fit的一大賣點——後座的翻折與傾倒功能、6：4分割可倒背靠與傾斜機構——也被取消，改成像輕型車入門車款般的單一可倒後座。

雖然型錄未標示，但連引擎蓋也換成輕量化鋁製，引擎蓋、車重、配備全都下足功夫。

這款HYBRID新車售價（含稅）為163萬5000日圓，雖然理論上也是最便宜的車型，但與配備更完整的HYBRID・F套件只差8.5萬日圓。

實際銷售時，經銷商大多還是會推薦配備完整的HYBRID・F套件。

不過，這份努力換來的「油耗第一名」地位僅維持了半年，到了2013年12月，Aqua改良後油耗提升至37.0km/L，立刻奪回第一名寶座。

原文出處：新車163万円でリッター36km！ ホンダ「フィット」の“燃費スペシャル”が凄かった！ 「アクア」超え“コンパクトカー燃費1位”を実現！ 気合の入った「HYBRID」旧モデルとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/962224
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