豐田緊湊型SUV「Corolla Cross」推出了「GR運動版」。山本真也採訪了開發者，聊到他們的想法與設計理念。

為什麼要在以家庭為主的「Corolla Cross」推出「GR SPORT」版本呢？

隨著豐田緊湊型SUV「Corolla Cross」改款，「GR運動版」（以下稱GR-S）也同步推出。

【圖片】超帥氣！這就是豐田「Corolla Cross GR SPORT」！圖集超過30張

GR-S被定位為可以輕鬆體驗GR世界的「入門款」，但在Corolla系列中，卻扮演著連接「GR Corolla」與一般「Corolla」的重要角色。

這款車是懷著什麼想法開發的？為了實現這些想法，又做了哪些改裝？長期追蹤GR系列的作者山本真也，就向開發者提出了各種問題，一探背後秘辛。

――請問這輛車的目標客群與設計理念是什麼？

開發負責人：像一般Corolla Cross一樣，我們的主要客群是有家庭的客人，但我們假設他們當中會有一些「對駕駛有執著」、「對汽車有講究」的消費者。實際上，換購自高階車型或其他品牌運動款的客人也不少。

――也就是說，簡單來說是「為車迷打造的普通款」吧？聽說在銷售方面也相當受好評。

開發負責人：我們的目標是Corolla Cross買家中的約10%，不過實際的受歡迎程度超出我們預期，令人驚訝。

――外觀上的改變以前臉為主，我感覺新世代GR的招牌造型（Functional Matrix Grill）也很好地融入其中，整體平衡感很棒。

開發負責人：SUV和跑車不同，前臉厚重，所以我們把上半部設計得較薄，下半部造型則讓它看起來更低，藉此強調低重心感。這部分設計師付出了很多努力。

――內裝方面，除了運動座椅之外，黑×煙銀的配色讓車內不只運動感十足，也感受到質感。

開發負責人：這部分是GR系列統一的配色。運動型車款不只在駕駛質感上講究，擁有感的質感同樣重要。

――不過可惜的是，普通高階「Z」車型配備的座椅通風（僅有座椅加熱）和「JBL音響」在GR-S上沒有，確實讓人覺得配備上稍微不足。

開發負責人：因為是運動型車款，我們也希望盡量避免增加重量，這是原因之一。不過我們也收到很多客人問「為什麼沒有？」的聲音，可以感受到這項需求相當高。

――另外，全液晶儀表雖然有四種設計可選，但為什麼不預設與GR-S世界觀最契合的「運動模式」呢？

開發負責人：目前這款車單獨設定比較困難……

――其實應該不難，只要在交車前指示業務人員設定就能解決。

開發負責人：沒錯，這部分我們會列入未來的檢討課題。

動力系統與駕駛細節有哪些講究呢？

――這次動力系統搭載了普通版沒有的2公升油電混合引擎。不只動力強勁，GR-S專用的運動模式也非常出色。而且油門放開時引擎不熄火，這在豐田應該是首次吧。

開發負責人：這項控制在公司內部也有討論，但為了在再次踩油門時能有良好的加速反應，以及實現駕駛者想要的控制感，我們認為「這項功能一定要做！」。

――不過對動力系統我有一點想說……打開引擎蓋時看到沒有引擎蓋護蓋，頗讓人失望。對車迷來說，這些細節也很重要啊。

開發負責人：這點確實認識不足，我們會考慮如何提升這部分的滿意度。

――這次的操控感保持了Corolla一貫的舒適感，但整體感覺更靈敏、更輕快。給人的印象，比起Corolla Cross，更像是視線較高的「Corolla Touring」的駕乘感受……

開發負責人：車身部分我們做了後保桿支撐與車身連接剛性強化（與普通版相同）。除了專用懸吊之外，也採用了GR Corolla用的下控制臂襯套。這些設計讓方向盤的直接感和路感回饋更明確。調校部分由曾負責GR Corolla的技術高手大阪晃弘先生完成，因此GR的DNA也完整承襲。

――輪胎採用225/45R19的橫濱「ADVAN Fleva」。這是不是因為和GR Corolla一樣，Corolla＝Advan的形象而選用？

開發負責人：雖然可以這麼說，但實際上我們測試了各種輪胎後，認為「這款是最佳選擇」。順帶一提，這也是C-HR GR-S所採用的輪胎。

――我覺得操控與乘坐舒適性的平衡相當高，但噪音方面會依路面不同而有所差異。

開發負責人：觀察得很仔細。其實這點我們也有注意到，未來會持續改進，敬請期待。

――聽說目前已經出現長期交車等待的情況，這部分有什麼說明嗎？

開發負責人：Corolla Cross GR-S是「能近距離感受那輛GR Corolla DNA」的車款，我們希望更多人能體驗。不過目前確實造成部分客人等待，我們也在與工廠協調增產，希望盡快交車給客人，還請再稍等一段時間。

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原文出處：トヨタ「新型カローラクロス」に初の「GRスポーツ」設定！ 誕生した理由は？ 家族向け“コンパクトSUV”に専用「2リッターエンジン」דスポーツサス”でコダワリが凄かった 開発者に聞いた
原文記者：山本シンヤ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/960678
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