【圖片】「欸！」就算24小時免費，也在「22點以後熄燈！」的道之站是這裡（18張）

將移動與住宿合而為一、作為自由旅行方式受到注目的「車中泊」。因為新冠疫情而開始急速流行，但近年來，各地開始對違反規則與使用糾紛問題表示關注。結合移動與住宿功能的方式便利性高，不少人購買露營車，或將自家車改裝為車中泊使用也不罕見。

然而，隨著熱潮擴大，近年也越來越多聽到關於違反規則或糾紛的聲音。SNS上有這樣的抱怨：「家附近有海，但有人車中泊後亂丟垃圾，導致海邊露營被禁止」、「附近道之站有人車中泊吵鬧，真麻煩」、「有人在道之站停車場烤肉，實在太不禮貌了」等等，不少評論提出批評。

部分使用者的行為可能損害整體車中泊的形象，那麼，為什麼會發生這種問題呢？車中泊的規矩問題被放大的原因之一，是「車中泊」與「露營」混淆的情況增加。車中泊本質上是指在移動途中，於車內暫時休息或小睡。而露營則包含炊事、戶外飲食、休閒娛樂等活動。例如，展開椅子或桌子開始烹調，就被視為露營行為。

問題在於，這類行為發生於原本不適合露營的場所，也就是道之站(日本特有的「高速公路服務區＋地方特色小市集＋休息站」的結合體)或服務區／休息區等公共空間。例如，道之站是由國土交通省管轄的一般道路休憩設施，全國有1221處（截至2024年4月）。

對於在道之站車中泊，國土交通省表示：「道之站是休憩設施，因此請避免在停車場等公共空間以住宿為目的使用。當然，道之站作為駕駛等為防止交通事故而可24小時免費使用的休憩設施，在設施內小睡是沒有問題的。」過去接受採訪的NEXCO相關人員也曾表示：「我們沒有明確定義小睡與車中泊的差別，但以住宿為目的的停車，請避免。」

詢問全國各地道之站的運營者，最常見的問題是「垃圾放置」。途中產生的垃圾被丟到道之站，其中甚至有直接丟在停車格的惡意案例。多數道之站由當地自治體運營，垃圾處理費用使用居民稅金。若垃圾處理耗費人力，會影響本來的業務，如販售或資訊提供，因此可能干擾設施運營。

另一個常見抱怨是「廁所問題」。車中泊者為了洗臉或洗頭使用廁所，導致洗手台髒亂，也會引發糾紛。再者，長時間佔用停車位的情況也很明顯。有些案例會連續住宿，或長時間停在有屋頂的身障專用停車位，也不罕見。這些麻煩行為導致原本想使用道之站的人無法停車，收到許多抱怨。

實際上，群馬縣的某道之站員工表示：「基本上，道之站是供小睡的場所。不是長時間或長期停留的地方。然而，即便如此，仍有一定數量的人車中泊。這些人會在洗手台洗牙甚至洗頭，把地板弄濕，或丟棄自己帶來的垃圾，真的很困擾。另外，也有近兩個月同一輛車反覆出入並長期停留的案例，實質上已經變成據點。」

部分道之站會公告請避免車中泊。但若使用者反駁「只是休息而已」，設施方就難以強硬制止，結果往往不得不容忍。另一方面，也有允許車中泊的道之站。例如北海道的某道之站，透過申報車牌號碼，允許在停車場車中泊。這是為了在設施內發生糾紛時，能有對應措施。道之站是接受國家支援而建立的公共設施。

因此，全面封閉等強硬手段難以施行，運營方實際上依賴每位使用者的道德與規矩。

原文出處:「24時間無料」でも「車中泊」はやめて…。 道の駅やSA・PAの「トラブル」なぜ起きる？ 利用者の「残念すぎる勘違い」とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/957344
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