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日產全新「Leaf」正式發表!
經過八年全面改款,進化成「流線型轎跑SUV」!
首次採用廠家原創的「車門把手」與「玻璃天窗」!
搭載「全新開發動力單元」的第三代車型,將於10月17日開始接受預約!

2025.10.08  作者:KURUMAのNEWS  

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日產正式發表經過約八年全面改款的新型「Leaf」B7。這款車從傳統掀背車進化為跨界電動SUV,搭載78kWh電池,WLTC最大續航可達702公里。車上還配備先進安全科技與舒適車室空間,展現次世代電動車的新標準。

經過八年全面改款的第三代「Leaf」將於10月17日起開放預約

日產於2025年10月8日正式發表了日本規格的新型「Leaf」B7車型。

【圖片】超帥氣!這就是日產「全新 Leaf」!(超過30張)

經過今年6月的全球首發後,第三代 Leaf 登場,不再延續過去的掀背車造型,全面改款為次世代的跨界電動車,展現全新面貌。

日産 新型「リーフ B7 G」(ボディカラー:ルミナスターコイズ/スーパーブラック)

2010年推出的初代 Leaf,作為量產電動車的先驅,一直引領著全球電動化的潮流。

隨後的第二代於2017年問世,藉由電池性能與先進配備的提升,成為日產電動技術的象徵。

而這次發表的第三代,則是時隔約八年的全面改款。

新型 Leaf 的商品企劃負責人、日產遠藤慶至首席產品專家表示:

「這次的第三代 Leaf 是以『顛覆常識的新時代跨界電動車』為開發概念。我們搭載了許多技術,讓從油車換車的過程更加順暢。」

新型 Leaf 的車身尺寸為全長 4360mm × 全寬 1810mm × 全高 1550–1565mm,相較於第二代,全長縮短了 120mm,全寬則增加了 20mm。

寬闊的車身姿態與緊湊的車長,加上可對應立體停車場的高度,使都市行駛靈活性與高速穩定性兼具。

設計方面,從傳統掀背車型大膽進化為跨界風格,採用 Fastback 流線型車身輪廓。

負責開發的磯部博樹首席車輛工程師表示:

「在追求空力性能的過程中,自然就形成了 Fastback 風格。起初車型較為方正,但經過徹底的空力優化後,才成就了現在的造型。」

此外,這次日產首次搭載了電動收折式外門把手,以及平整的底盤結構等細節,全面追求空力表現,使車身空氣阻力係數達到優異的 0.26。

前方設計採用六個圓角矩形燈與一字型 LED 點綴,尾部則搭載 3D 全息結構的 LED 組合燈,兼具先進感與高質感。

內裝同樣搭載了日產首次導入的裝備與最新功能

新型 Leaf 的內裝利用了日產專為電動車打造的「CMF-EV」平台,創造出平整的車內地板與寬敞的腿部空間,行李廂也具有高度實用性。

儀表板採用橫向延伸的懸浮式設計,營造簡約而沉穩的氛圍。

功能方面,搭載 12.3 吋大型雙螢幕顯示器與內建 Google 的 NissanConnect,可直覺操作 Google 地圖、Google 助理與 Google Play,提供舒適便利的使用體驗。

日産 新型「リーフ B7 G」のインテリア(インテリアカラー:ホワイト/ブルーパープル)

同時,日產首度導入「調光全景玻璃天窗(附隔熱功能)」,透過電子調光技術,可一鍵切換玻璃透明度;同時具備隔熱效果,不論季節都能提供舒適的車內空間。

此外,新型 Leaf 配備 BOSE Personal Plus 音響系統(10 支喇叭),營造高品質的音響環境。

在安全配備上,搭載全方位的「360 度安全輔助系統」。高速公路可實現免手操作的「ProPILOT 2.0」、自動停車輔助的「ProPILOT Parking」與「ProPILOT Remote Parking」,還有「智慧後視鏡」及前後行車紀錄器等先進科技,全面守護駕駛與乘客。

動力系統方面,採用新開發的 EV 動力單元,透過主要三大元件整合的「3-in-1 結構」,在縮小 10% 體積的同時,最大扭力提升約 4%。最高輸出為 160kW(218ps)、最大扭力 355Nm。分離式轉子設計以及高剛性馬達外殼與固定座,使馬達震動大幅降低,帶來更順暢舒適的駕駛感受與安靜的車內環境。

後懸吊採用多連桿設計,並針對日本道路進行專屬調校,兼顧平順與舒適。駕駛模式新增「PERSONAL 模式」,可細微調整加速與減速感受。

同時配備單踏板駕駛感受的「e-Pedal Step」,以及可透過方向盤撥片控制回生煞車的「回生煞車控制撥片」,充分體驗 EV 自在的駕馭樂趣。

B7 車型搭載 78kWh 大容量電池,WLTC 模式下最大續航可達 702 公里(B7 X)。支援 150kW 快充,可於 10% 充至 80% 僅需 35 分鐘。

全車冷卻與加熱系統整合管理的全新能源管理系統,會依行駛路線自動調節電池溫度,「導航連結電池調節」可最佳化充電效率與續航表現。

車內並配備 1500W AC 外部供電接頭及 AC 電源,停電或戶外也可使用電力;傳統的「V2H(Vehicle to Home)」功能亦持續搭載,可供家庭用電或參與電力尖峰調節。

車型分為「B7 X」與「B7 G」兩款,含稅售價分別為 518 萬 8700 日圓與 599 萬 9400 日圓。預約自 10 月 17 日起開始,預計自 2026 年 1 月起陸續交車。

此外,搭載 55kWh 電池的「B5」車型也預計於 2026 年 2 月左右發表。


原文出處:日産の新型「リーフ」発表! 8年ぶりの全面刷新で「流麗クーペSUV」に進化! メーカー初の“ドアハンドル”&「ガラスルーフ」採用! “新開発パワーユニット”搭載の「3代目」が10月17日から予約開始へ!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/957223
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