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日產於2025年6月12日公開了即將正式發表的新型LEAF，並透過三部曲短篇影片，聚焦產品企畫、設計與開發團隊，第3部最終篇已正式曝光。

LEAF是2010年推出的全球首部量產BEV（電池電動車）。即將亮相的新型為第3代。首代與第2代LEAF全球銷量達70萬台，總行駛里程約達280億公里。

新型LEAF研發團隊重視過去15年累積的多項知見。在第1部影片中介紹，新LEAF強調空氣力學設計：北美與日本實現Cd值0.26、歐洲為0.25；並首次導入可調光全景玻璃車頂（無須遮陽簾），在降低車高同時仍保有足夠頭部空間。第2部影片揭露新LEAF的懸吊結構、操控性、熱管理系統改善，以及更安靜、精緻的座艙空間。最終篇則聚焦新LEAF不只作為通勤工具，更進一步推動「EV融入生活」、提升生活品質的先進技術。

日產全球商品企畫部門負責人Richard Chandler表示：為消除對EV長途行駛的焦慮，新型LEAF搭載與Google Maps連動的智慧路線規劃（Intelligent Route Planner），讓駕駛可輕鬆直覺地找到沿途充電站，安心出行。開發工程師指出新LEAF尤其強調日常使用的便利性。核心在於日產所稱的「無縫充電體驗」。

新LEAF搭配150 kW直流快充，14分鐘可充到約250 公里續航（WLTP、歐規、環境溫度25°C下）。美國市場則支援北美充電標準（NACS）與Plug-and-Charge功能。更導入導航聯動的電池調節（Battery Conditioning）功能，依路線推估的行駛負荷，自動優化電池溫度以提升能效。新LEAF採新款水冷式電池溫控系統，在夏季快充時可檢測是否為低負荷後適度提升電池充電許容溫度，維持充電速度。

日產首席產品專家遠藤慶至指出：V2X功能不只是平衡能源供需，更在可再生能源有效利用方面具社會意義。新LEAF不僅是移動工具，更可能透過能源功能為家庭與地區貢獻一份力量。

此外，新型LEAF內建最大支援1500 W輸出的車內插座。透過V2L（Vehicle‑to‑Load）配件轉接即可利用車外充電Port供電，無需透過現行款所需的EV Power Conditioner，即可在戶外或災害情況下支援用電。

原文出處:日産の「新型“流麗”SUV」17日に正式発表へ！ 8年ぶり全面刷新で“スッキリ”クーペフォルムに！ 正式発表前に「新型リーフ」を動画でお披露目
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/918655
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