本田即將在旗下的輕型 SUV「VEZEL」中新增一個新等級車型「e:HEV RS」。據說目前各地經銷商已經收到大量的詢問。

眾多詢問湧向 VEZEL 的新等級車型「e:HEV RS」

預計在 2025 年 10 月，本田將為「VEZEL」新增一個全新等級車型「e:HEV RS」，目前已經開始接受預購。

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因此，我們向經銷商詢問了目前消費者的反應。

初代 VEZEL 於 2013 年 12 月正式登場。這款融合 SUV、轎跑與休旅車特性的輕型 SUV，是開啟日本 SUV 熱潮的重要推手之一。

同時，它也與「CR-V」並列，成為本田在全球市場的戰略 SUV 之一。

在 2019 年的全球汽車銷售排行中，初代 VEZEL 名列第 14 位，成為熱銷代表作。而後在 2021 年 4 月進行全面改款，正式進入現行的第二代。

第二代 VEZEL 以「AMP UP YOUR LIFE（讓生活更有動感）」為主要開發概念，不僅講求實用性，也致力於提供更多附加價值的體驗。

此外，它延續了本田獨有的「M・M（人最大、機械最小）」設計理念，採用「中央油箱佈局」結構，使得車室空間最大化。

開發團隊也在負責 F1 動力單元研發的「HRD Sakura」風洞設施中進行測試，追求同級車中頂級的空氣力學表現。

驅動方式方面，提供 2WD（前驅）與 4WD 兩種設定；動力系統則有 1.5 升 DOHC「i-VTEC」+ 雙馬達油電混合系統，以及 1.5 升 DOHC i-VTEC 汽油引擎兩種版本。

2024 年 4 月，本田替 VEZEL 進行小改款，增加新車型並更新內外觀設計。

而預計在 2025 年 10 月登場的新等級車型「e:HEV RS」，將是現行 VEZEL 首次掛上「RS」徽章的版本。

它以「URBAN SPORT VEZEL（都會運動風 VEZEL）」為開發主題，專注於展現運動化風格。

外觀上，配備專屬的前水箱護罩、RS 專屬銘牌、前後保桿飾條等設計；內裝則以黑色為基調，搭配紅色點綴，並採用豪華麂皮（Luxe Suede）材質打造專屬混搭座椅。

此外，它採用了專屬的降低懸吊系統與重新調校的電動動力方向盤，車高降低至 1545mm（原先為 1580mm 或 1590mm），因此可以停入一般機械式立體停車場，這也是一大亮點。

更值得注意的是，這次的 RS 不僅提供 2WD，還首次推出 4WD 車型。

預估車價將落在 400 萬日圓以內，屬於現行 VEZEL 系列的頂級版本。

針對正在接受預購的 VEZEL e:HEV RS，我們在 9 月下旬訪問了位於首都圈的本田經銷商。

「目前對現行 VEZEL 正好要進行首次車檢（約三年）的車主關注度最高。
另外，對於之前擁有 VEZEL RS 的老車主來說，這款車可說是期待已久，因此已有數位客戶提前下訂。
雖然還沒辦法試駕，但許多顧客都期待它能展現出不輸跑車的運動駕馭感，符合 RS 的名號。」

我們也詢問了另一家本田經銷商：

「正如本田官網所提到的，e:HEV RS 採用專屬的降低懸吊系統，車高變低（1545mm），能夠停進一般機械式立體停車場，這成為許多顧客考量的重要因素。
特別是在都市地區，許多住在公寓的客人使用機械式車位，因此有好幾位客人表示，『只要確認能停進去就會簽約』。
若要找一台既是油電混合、又運動化、同時能進立體停車場的 SUV，其實選擇並不多。
對於這類注重細節的客群來說，VEZEL e:HEV RS 是非常值得推薦的一款車。」

無論是都會移動、長途旅行，還是想享受運動化駕馭，VEZEL e:HEV RS 都是一台能滿足多樣需求的全方位 SUV，可說是本田下一個備受矚目的焦點車款。

原文出處：ホンダ「“新”ヴェゼル」登場で“問合せ殺到”!? 超スポーティな「RS」は初の「4WD」も設定！ ローダウン化×専用パーツでカッコイイ「新モデル」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/957098
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