在2024年的「東京改裝車展」上引起話題的鈴木「Super Carry Mountain Trail」。這輛彷彿吉姆尼般的輕型小貨車改裝版，到底有什麼樣的設計目的呢？

結合「認真的玩樂」與「肌力訓練」的終極工具

2024年在改裝車活動「東京改裝車沙龍」上亮相的「Super Carry Mountain Trail」，是一輛以輕型貨卡為基礎，結合越野世界觀的特別概念車。

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這台車的基礎是鈴木的輕型商用車「Super Carry」，經過大膽改裝，融入「升高輕卡」＝車身升高的輕卡草根改裝文化潮流，將「遊戲工具」的概念推到極致，打造出一輛極限越野風格的輕型貨卡。

Super Carry Mountain Trail 雖然仍維持在輕型車規格內，但從車頂到貨斗貫穿的防滾籠、管狀車門、前置絞盤等裝備都相當不凡。

特別值得一提的是，為了安裝這個絞盤，車尾的貨斗被大膽裁切。這是一種在保持輕型規格的同時，兼顧功能性與設計感的巧思，也顯示出這輛概念車的高度用心。

此外，車內的冷氣、音響、內裝等舒適性設備全數移除，取而代之的是專用桶型座椅、斷電開關、防水平板支架等設置。可以說，這裡就是「作為工具的輕卡」的極致表現。

懸吊方面則搭配了市售升高套件與橫濱「Geolandar M/T」（165/65R14）輪胎，不只是外觀炫酷，也兼顧了行駛性能。

有趣的是，開發設計師曾表示，他們的設計靈感是「像健身器材一樣的外觀」，意在呈現「嚴謹又強悍」的印象。這種用輕卡打造出粗獷有力的角色感，展現了極具創意的設計理念，也正是本車魅力的一部分。

在社群媒體上，不少人留言「比吉姆尼還想要這台！」「直接賣吧」「可以載東西的吉姆尼」等，吸引了戶外玩家與輕卡迷的高度關注。

雖然有大量呼聲希望量產，但鈴木明言這是「展示用概念車，無法上路」，主要原因包括管狀車門無法應對側面碰撞、未配備安全氣囊，以及不符合行人保護規範等安全與法規限制。

不過，同期發表的特別規格車「Super Carry X Limited」，則將實用性與造型兼顧。黑色塗裝的輪圈與水箱護罩、深色鍍鉻保險桿飾條等設計，彷彿把 Mountain Trail 的精髓反映到量產車上。

雖然 Super Carry Mountain Trail 直接量產的可能性低，但它的設計理念已開始影響量產車的發展。

即便沒有量產，它所展現的「可裝載的吉姆尼」概念，無疑在輕型貨卡的未來方向上投下了一顆震撼彈。未來除了可能推出選配零件或限量款，這台融合「玩樂與專注」的輕卡，將成為車迷心中難忘的經典。

今年秋天的「Japan Mobility Show 2025」以及明年1月的「Tokyo Auto Salon 2026」，相信我們還能看到這種有趣的輕卡概念再度登場。

原文出處：スズキの斬新「“SUV”軽トラ」に注目！ “精悍”ドアדタフ”なアシで「ジムニー」超えの“スーパー”キャリイ!? 超カッコいい“ゴツゴツ”コンセプト「マウンテントレイル」の正体とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/956992
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