2025年9月13日和14日，在靜岡縣小山町的富士賽道舉辦了「頭文字D 30週年 2days」活動，現場也有許多改裝品牌參展，帶來各式各樣的客製化車輛和最新改裝零件。這次要帶大家看看「ARTISAN SPIRITS」、「EXEDY」、「SARD」這三大人氣改裝廠商的現場狀況。

讓人一看就愛上的流線寬體造型──ARTISAN SPIRITS

2025年9月13日和14日，在靜岡縣小山町的富士賽道舉辦了人氣漫畫《頭文字D》30週年紀念活動「頭文字D 30th Anniversary 2days」，吸引了不少作品粉絲，以及豐田86和速霸陸BRZ系列的車主們齊聚一堂。

　現場有許多改裝店家和零件廠商設攤參展，其中《くるまのニュース》特別挑選了幾個值得關注的攤位來介紹。

　首先要介紹的，是專門生產並販售外觀套件等改裝零件，以豪華感與流線優雅車體設計聞名的 ARTISAN SPIRITS（アーティシャンスピリッツ）。

為了進一步展現 GR86 的設計概念，ARTISAN SPIRITS 精心計算過的車身套件在現場成為焦點。

　其中最吸睛的，就是前後加寬的葉子板。所搭載的 GT WIDE BODY KIT，前輪加寬 30mm、後輪加寬 50mm，帶來宛如 GT 賽車般的魄力。

　前保桿則保留了 GR86 原廠優秀的造型特徵，並進行細緻優化。

　從側面看過去，寬體葉子板的後方特別設計成能看見輪胎的造型，兼顧了排氣效率，讓氣流能從輪拱順利排出，同時又營造出立體感十足的競技氛圍。

　對於玩家來說，選擇與寬體相搭配的輪胎與鋁圈更是一大樂趣。這次展示的 Demo Car，搭配的是 245/35ZR18 的橫濱 ADVAN Sport 輪胎，搭配 18×9J+45 的 RAYS G025 鋁圈，並透過特製的寬版墊片，讓輪圈與葉子板齊平，呈現完美姿態。

　GT WIDE BODY KIT 可以全套安裝完成，也能單獨購買零件，讓玩家能依照需求自由選配，這點對使用者來說相當友善。

　車尾部分則加上大型尾翼，搭配四出全鈦合金排氣管，強烈的存在感讓人過目難忘。

　如果覺得 GT WIDE BODY KIT 的寬體感太強烈，ARTISAN SPIRITS 也準備了針對原廠車身設計的空力套件。想要展現與眾不同的風格，ARTISAN SPIRITS 絕對值得關注。

改裝的代名詞「離合器」──連渦輪套件都能對應的大容量離合器

　如今已經越來越稀少的手排車，在「頭文字D 30th Anniversary 2days」活動上，還是能看到像 AE86、TOYOTA 86、BRZ 這些不少手排車的身影。

　對手排車來說，負責把引擎動力傳遞到變速箱的重要零件，就是「離合器」。

　原廠離合器通常是以一般人好上手的操作感，以及原廠引擎的動力輸出為前提來設計的，所以它的結合力也只是針對原廠動力做調校。但只要對動力或扭力稍微做點升級，原廠離合器往往就會出現不夠用的情況。

　再加上如果起步時半離合器用太多，離合器容易打滑，就會導致引擎的動力無法完整傳遞，車子開起來會變得有力使不出。這時候，就得考慮更換強化離合器了。

在更換離合器時，雖然使用原廠產品也不錯，但如果想要更高的結合力，並且能應付改裝後的需求，升級到強化型離合器會是更好的選擇。

　這裡要特別推薦的，就是專精於傳動系統零件的知名廠商 EXEDY 所推出的「Hyper Single EVO」。

　這款離合器採用了「芳綸纖維」──一種連防彈衣都會使用的輕量且超高強度纖維，屬於有機纖維系的材質。

　它不僅擁有優異的耐磨耗性與耐熱性，同時在保持摩擦特性的情況下達到輕量化，操作起來相當順手。而且能承受大約 400N·m 的動力輸出，所以即使是 GR86 或 BRZ 加裝了渦輪套件，也能夠完全對應。

　在現場展示的車輛上，還能實際體驗這顆離合器。實測下來，它的踩踏力幾乎和原廠沒有差別，這樣一來，不管是日常代步還是下賽道，都能輕鬆駕馭。

讓駕駛質感更升級的 SARD DAMPER

接著，我們來到專門從事改裝零件、賽車開發與製造販售的 SARD 攤位。

　對一台車來說，強化車身骨架結構，把底盤做得更紮實是非常重要的。不過，如果剛性加得太強，路面的震動就會直接傳進車內，導致舒適性下降。

　因此，車體設計上必須在維持剛性的同時，保留一定的柔韌度，才能在強度與舒適性之間取得平衡。

一般日常使用當然沒問題，但對於想要體驗熱血駕駛的人，或是對行駛中車體晃動、振動特別在意的車主來說，像 SARD 推出的「SARD DAMPER」這類補強零件就非常值得考慮。

　SARD DAMPER 能有效降低車體的細微扭曲，讓轉向手感更高級，同時也能提升乘坐舒適性。

　這套阻尼器是由愛信製造的 Motion Control Beam，並依照 SARD 獨有的理念設計，安裝位置在車體的前端。安裝時利用原廠預留的服務孔即可，不需要切割或加工車體。

　透過 Motion Control Beam 內部的彈簧和摩擦機構，它能吸收車體的扭轉與細小震動，進一步改善操控穩定性與舒適度，同時讓方向盤的剛性感更明顯。

　後軸的部分則安裝在行李廂後方，同樣利用服務孔來固定。由於後行李廂開口區域是車體扭曲最明顯的地方，因此 SARD 認為這個位置最適合安裝。

　前方安裝 1 支、後方安裝 2 支 SARD DAMPER，就能明顯提升行路質感與操控穩定性，讓駕駛時的方向感受更加細緻。對這類升級有興趣的朋友，不妨可以關注看看。

　在「頭文字D 30th Anniversary 2days」的廠商展示區，因為可以邊看實物邊聽解說，現場始終聚集了滿滿的人潮，相當熱鬧。

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原文出處：86・BRZの魅力をUP！ 「頭文字D」イベントで注目を集めた「ARTISAN SPIRITS」「EXEDY」「SARD」の最新パーツたち！
原文記者：雪岡直樹
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