文、圖/葛蘭特

協力/台灣古董車博物館

如果要說跨年齡與性別、知名度最高、最受歡迎的車款，莫過於Toyota AE86了，這部在動漫、電影中都是主角的老車，現實世界裡所到之處也是深受大小朋友喜愛，連不懂車的女生，看到都知道它是86，可見其魅力之強，而日前就有五位AE86車主小聚一起，筆者也特別受邀前往，一起來聊聊關於AE86的改車與修車的心路歷程。

AE86零件不曾斷貨

新品價格令人咋舌

這場由台灣古董車博物館的掌門人-Jimmy Wu所號召的AE86小車聚，地點就選在該博物館所在的苗栗公館，該處門口剛好有一偌大的空間，可以停一整排大約10部左右的汽車，非常適合當小聚會使用，而活動當天考量到AE86的年事已高，路途太遠的話，車輛可能會出現一些意料之外的故障情況，因此並沒有大張旗鼓的宣傳聚會活動，只找幾位比較熟識的車友前來相聚，共有5位AE86車主參與，即使如此整排AE86停在門口，依舊吸引許多路過民眾駐足欣賞，連小朋友都想跟AE86合照，可見其知名度有多高。

而筆者也藉此跟這幾位車主請教關於這部車的維修、養護知識，或許可以提供給喜愛且想入手一部AE86的讀者參考。首先是在車況維護部分，這部車只要把油水系統維護好，例如水箱要換加大全鋁的，水管要換新，散熱風扇、水泵浦/水龜要確認狀況等，基本上不會有什麼太奇怪的問題。點火系統，例如分電盤、點火導線、火星塞等，雖然很耐用不過時間到可以預防性更換，避免開長途突然出現故障。

其他輔助機件類的，例如冷氣壓縮機、發電機與動力方向機等，只要有舊品在台灣都可比對出其他豐田車系使用、且與AE86規格相同的新品來用，如果真的找不到新品，也可以透過翻修來復原其功能，畢竟純機械式的零件只要找對人，確實可以透過更換部分零件來延續其壽命。

至於其他鈑材類的零件，例如膠條、玻璃、燈組與外觀鈑件等，由於這部車在全世界的知名度太高了，有很多AE86還被保有與使用著，因此豐田原廠似乎還有在生產零件，不曾斷貨過，不過在供不應求的情況下，新品零件的價格很貴，二手品也不便宜，且品項好壞差異頗大，因此如果有打算入手的車友，可能要有心理準備。

而在採訪之餘，台灣古董車博物館的掌門人-Jimmy Wu，也帶筆者上樓參觀其古董車的收藏，發現收藏的車輛數將近30部，且美歐日台各國老車都有，生產年份需在1985年以前，每部車維護的都很好，有些甚至看起來跟新車沒兩樣，重點在於這些收藏都是過去曾在台灣道路上行駛過的正牌車，而不是從國外直接購入的展示車而已，意味著這些車也代表著台灣汽車發展的歷史軌跡，更具有收藏價值與時代意義。目前台灣古董車博物館預計在2025年底會正式開幕對外營業，購票費用可抵餐飲費使用，到時如果有經過苗栗公館，不妨到此參觀，看看阿祖時代台灣路上的車到底長怎麼樣，地址: 苗栗縣公館鄉玉泉村玉泉111之15號三樓(定位-老車茶飲)，電話：037-228-828。

現場AE86車主專訪

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車主：小偉

OP短評：車主持有時間超過10年，購入後曾發生過開在半路熄火問題，慢慢查修同時整理車況後，目前已有良好的妥善率，車輛沒有進行太多改裝與強化，原則上就是壞什麼換什麼，且車主覺得AE86就是要維持它原本的樣貌，才是擁有這部車最大的樂趣。

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車主：Thomas

OP短評：車主持有這部車的時間大約是5年左右，當初會購入此車純粹是喜歡老車，尤其在看過動漫與電影後，就被AE86深深吸引著，後來有機會下終於購入此車，開在路上發現路人確實有很高的回頭率。目前對於車輛的照顧，主力放在維護其穩定性，不會想過度改變其原廠樣貌。

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車主：Jimmy Wu

OP短評：這部AE86的車主-Jimmy，本身就是台灣古董車博物館的掌門人，手上目前擁有兩部AE86，原本先購入一部狀況比較差的車，後來發現翻修的時間與難度比想像中困難，後來又發現另外一部狀況比較好的AE86，所以又將其購入，會收這部車的原因，是因為它有極高知名度，可以吸引許多愛車的大小朋友，它也表示歡迎大家有空來這裡坐坐賞車。

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車主：Kevin

OP短評：會擁有這部AE86的原因跟很多人一樣，都是小時候看過頭文字D漫畫，並在長大有能力後，朝著實現小時候夢想的想法來擁有了這部AE86，持有時間也有13年以上時間，車上有更換改裝頭段，由於車輛雨天不開，因此引擎室保持著相當乾淨的狀態，顧車的原則就是壞什麼修什麼，只是在找零件時要注意左右駕的差別，有些零件是不共用的，購買時要特別注意。

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車主：阿凱

OP短評：車主本身是國內JDM社群中，相當知名的收藏家之一，手頭上除了這部AE86外，還有拓海老爸開的Impreza Coupe、NSX等名車，而為了整理這部AE86的內裝，車主可是從4部左右駕車款中，找出可用的零件，組合出一整套完整的內裝組件，動力也換上AE111強力引擎+四喉直噴歧管，算是目前國內最酷炫的一部AE86了。