川崎即將在美國率先推出的四輪越野車「TERYX4 H2」與「TERYX H2」系列，到底是什麼樣的車型呢？

這是搭載增壓引擎的四人與五人座版本

說到川崎（Kawasaki），大家通常會想到「忍者」系列的摩托車或水上摩托，但其實他們也推出了適合戶外休閒的越野四輪車。

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2025年8月，川崎發表了全新「TERYX H2」系列，那麼這究竟是怎樣的車型呢？

越野四輪車是為了在泥地、荒野、沙灘或雪地等各種地形上駕駛並享受運動樂趣的「越野踏行（Trail Riding）」活動而設計的車輛。

這類車輛以惡劣路況為前提進行設計，配備了強固的底盤、懸吊系統與越野輪胎等。雖然有四個輪子，但動力系統多半沿用二輪車技術，不僅川崎（Kawasaki），包括雅馬哈、Honda等二輪車品牌也都有推出越野四輪車。

車型變化多樣，有採用棒型把手與小巧車身的沙灘車（Buggy）型，也有像乘用車一樣配備圓形方向盤與雙座座椅的「Side-by-Side」型。

其中，川崎「TERYX（特里克斯）」系列自2008年推出以來，以大型Side-by-Side車型、高越野性能與質感設計著稱。產品陣容中也提供四人座車型，可說是車型多樣化的代表。日本市場也有販售四人座休閒型的「TERYX4」以及運動規格的「TERYX KRX 1000」，不過這些車型均不能上公路行駛。

2025年8月登場的「TERYX H2」是該系列的旗艦新車型，搭載提供高輸出的增壓器（Supercharger）。

搭載的999cc四行程四缸引擎可輸出最高253匹馬力、最大扭力198.3Nm，與川崎運動型摩托「Ninja H2」相同型號，並經過專門改良以適應Side-by-Side車型。

此外，車輛結合高耐久CVT變速系統，以及行駛中可切換的2WD/4WD加前差速器鎖定機構，大幅提升越野性能，提供暢快的操控體驗。增壓器發出的獨特聲浪，與四缸引擎聲音相輔相成，更讓駕駛充滿激情。

行駛性能方面，強固車架、FOX電子控制避震器、快速精準的EPS（電子動力輔助轉向系統）、直徑270mm大型煞車等都被採用，提升舒適性與操控性。

外觀設計採流線車身與後方上揚的侵略造型，大型水箱護罩周圍配備精悍LED輔助燈與頭燈，突顯運動感。引擎蓋上設有大開口進氣口，並刻意展示懸吊臂與輪胎，展現強悍動力性能。

內裝採桶型座椅以確保乘坐穩定性與舒適性，D型方向盤後方配7吋全彩顯示螢幕，提升可視性。高階車型則配備Garmin 10吋大型越野導航螢幕，以及支援連接重低音喇叭的車門飾板，增加越野樂趣。

車身尺寸為全長4050mm×全寬1880mm×全高1815-1875mm，軸距3200mm，最低離地高410mm。乘坐人數方面，TERYX4為4人，TERYX5則採後座可坐三人的「Contoured Sport Seat」，共可乘坐5人。

車型陣容：

• TERYX4：基本型「H2」、高階型「H2 DELUXE」
• TERYX5：高階型「H2 DELUXE」

北美市場售價範圍約為37,199美元（約561萬日圓）至43,199美元（約651萬日圓）。自8月起，將在TERYX系列展開的各國陸續販售。

原文出處：カワサキ新「“5人乗り”スポーツモデル」が凄い！ 全長4mボディに超パワフルな「ニンジャ」エンジン搭載！ 斬新ハンドル＆精悍顔「四輪オフロード車 新TERYX」米モデルとは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/948582
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