雷克薩斯於2025年8月15日在美國加州的佩布爾比奇活動上，首次公開「LEXUS Sport Concept」。這輛車仍有許多未解之謎，隨即在社群媒體上引發了各種討論與熱烈回響。

至今仍未揭曉的「雷克薩斯運動概念車」究竟是什麼身份！？

2025年8月15日，雷克薩斯在美國加州佩布爾比奇舉辦的活動中，首次公開了全新的「LEXUS Sport Concept（雷克薩斯運動概念車）」。

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由於公開的資訊相當有限，這款車仍有許多未知之處，但在社群媒體上已經迅速聚集了大量討論與熱烈反響。

針對這款運動概念車，雷克薩斯表示：「這展示了下一世代運動跑車的願景。」

車型採用低重心姿態，結合長前引擎蓋與短後車尾的經典跑車造型，但細節設計帶有先進感，整體風格獨樹一格。

不過，目前尚未公布動力系統資訊，因此無法確定它是搭載引擎的車款、油電混合（HEV）、還是純電動（EV）車型。

不過值得注意的是，雷克薩斯在2022年同樣於佩布爾比奇公開過概念車「Lexus Electrified Sport Concept（電氣化運動概念車）」，這或許能提供一些線索。

而這款電氣化運動概念車的基本造型，與這次的運動概念車相似，同樣採用寬而低的車身比例與長前引擎蓋設計。雖然細節處理有所不同，但若視為延續線索，也相當合理。

此外，正如其名，電氣化運動概念車為「電動」車型，早在2021年12月的豐田「電池EV策略說明會」中，就以雷克薩斯部門的EV運動跑車身份首次亮相。當時說明會上，豐田與雷克薩斯共展示了十多款次世代車型。

不過，其中也包含了幾款幾年後以HEV或PHEV形式量產的車型，因此這款電氣化運動概念車（以及本次運動概念車）在量產時不一定會是百分之百EV，也有可能HEV、PHEV與EV並行販售。

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關於這輛仍有許多謎團的雷克薩斯運動概念車，社群媒體上已經出現各種討論與反響。

其中最多人討論的是「會不會是LFA的接班車？」、「如果像LFA一樣前置V型10缸引擎就好了」等，指出與雷克薩斯過去推出的超跑LFA之間的關聯。

LFA市售版於2009年全球公開，售價為3750萬日圓，2010至2012年間僅限量生產500台。其稀有性至今仍受矚目，國內外拍賣中常以億元級價格交易，引發話題。

因此，外界希望能看到這輛傳奇超跑的後繼車型，也在情理之中。

2025年10月底，東京將舉辦日本最大規模的車展「Japan Mobility Show 2025」。
屆時雷克薩斯運動概念車的全貌是否會公開，令人期待不已。

透過影片一睹雷克薩斯全新「運動跑車」風采！

什麼是「Lexus Electrified Sport」？

什麼是「TOYOTA GT Concept」與「TOYOTA GT Racing Concept」？

原文出處：レクサスが初公開した「“2ドア”スポーツコンセプト」に反響多数！ 超ロングノーズの「LEXUS Sport」米国登場で「LFA後継!?」の声も！ 謎多き「レクサスのスーパーカー」に寄せられた“熱視線”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/948263
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