2025年9月9日，雷克薩斯全球首次公開了新一代「IS」車型。這次的進化在網路上引發了大量討論和熱烈回響。

新一代「IS」在內外裝設計上的全面革新，引起了廣大關注與熱烈討論！

2025年9月9日，雷克薩斯全球首次公開了品牌代表性的運動房車「IS」新一代車型。

【圖片】超帥氣！這就是雷克薩斯全新「FR運動房車」！（30張以上）

新車預計將於2026年初起，陸續在各地區上市。網路上對其進化設計也引起了廣泛的熱烈討論。

IS的歷史可以追溯到1999年。在日本市場以「Altezza」之名登場，而在歐洲市場則以「IS」之名銷售。

初代IS以緊湊車身搭配後輪驅動的布局，強調「駕駛樂趣」，迅速獲得年輕族群及熱愛駕駛者的高度支持。

這次的新一代車型以「成熟（Maturation）」為開發主題，並非單純換代，而是希望進一步深化駕駛者與車輛之間的互動。

車身尺寸為全長4720mm（較前代增加10mm）×全寬1840mm×全高1435～1440mm，維持低重心與寬闊車格。前臉以新設計的紡錘形水箱護罩為中心，展現精悍與力量感。F SPORT車型配備全新造型的尾翼，也有助於提升空力性能。

底盤搭配18或19吋鋁合金輪圈，車色提供全8種選擇，其中包含新色「Neutrino Gray」。

內裝也全面更新，標配12.3吋觸控中控螢幕與全液晶儀表，提升視覺及操作便利性。中控台及啟動開關面板採用新開發的「Forged bamboo」自然素材，呈現永續且獨特的質感。

新色「Prominence」內裝呈現如太陽紅焰般深邃紅色調，打造出運動感十足且鮮明的座艙氛圍。

動態性能方面，電子動力轉向改為齒條平行式設計，實現線性且自然的操控手感；新採用的可變齒比技術可在蜿蜒山路與高速公路間提供穩定的操控表現。配備線性電磁閥式懸吊的懸吊系統，能有效吸收路面衝擊，同時維持平穩舒適的乘坐感。

安全性能方面，「Lexus Safety System＋」進化，擴大對行人與自行車的偵測範圍。新增了交叉路口對向車警示、前方交叉交通警示，並可與駕駛監控系統協作。高度駕駛輔助系統「Advanced Drive」則支援高速公路免手操作，減輕塞車時的駕駛負擔。

新車亦支援OTA軟體更新，符合現代車型特色。

動力系統提供兩種選擇：混合動力的「IS300h」，以及搭載3.5升V6汽油引擎的「IS350」。驅動方式除了FR，IS350亦提供AWD版本。日本市場預計僅引進IS300h，並提供標準款、豪華版「Version.L」、及運動風格的「F SPORT」。

網路上對新一代IS的評價熱烈，留言包括「前臉比舊款更帥」、「內裝更新後很讚」、「這樣足以與BMW或Mercedes的同級車競爭」，期待值極高。

另一方面，也有聲音指出「有點像之前的Camry或Mark X」、「僅引進混合動力車型很可惜」、「V8終於停產了，好可惜…希望能保留」、「希望能引進AWD車型」等，對日本市場導入的車型規劃提出意見。

原文出處：レクサス新型「“FR”スポーティセダン」初公開に大反響！ “内外装デザイン刷新”に「前よりカッコよくなった」の声も！ 一方で「“V8”欲しかった」と意見もある大幅進化の「IS」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/948151
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)