本田在2025年9月11日正式發表以「N-ONE」為基礎開發的輕型電動車 「N-ONE e:」。
那麼，在這台車的研發背後，究竟蘊含著什麼樣的理念與想法呢？

為什麼要在現在推出「容易入手的電動車」？
本田全新 「N-ONE e:」 登場！售價自269萬日圓起

本田在2025年9月11日正式發表了以「N-ONE」為基礎開發的輕自動車EV 「N-ONE e:」，並將於9月12日開始販售。

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這款新車是繼「N-VAN e:」之後，本田在「N系列」中推出的第二款純電輕自動車。雖然目前全球的BEV（純電車）推進速度相對放緩，但本田仍選擇在這個時間點推出「N-ONE e:」。

背後的原因，不只是電動化的戰略步伐，更包含了讓消費者能「更輕鬆入手EV」的想法。本田希望藉由輕自動車市場的特性──日常使用頻率高、平均行駛距離有限、需要高效而不是極端性能──來讓電動車真正融入生活。

換句話說，「N-ONE e:」的登場，不僅是產品線的補強，更是針對**「想要環保、想省錢、同時又不想被充電與航程焦慮綁住」**這類使用族群的一種解答。

本田汽車以2050年為目標，提出要在所有相關產品與企業活動中，達成碳中和以及交通事故零死亡的願景。

雖然目前EV市場的擴張速度比預期還慢，但本田認為，要實現在乘用車領域的碳中和，EV依然是最佳解方，因此持續推進各種普及化的行動。

同時，本田也看好未來隨著EV產品陣容更完整，加上政府與地方政府的補助擴大與新制度導入，消費者的關注度將會進一步提升。

在日本，本田計畫先從相對容易入手的輕型EV著手，逐步推展市場版圖，並以成為EV領導品牌為目標。這次全新推出的輕型乘用EV，就是 N-ONE e：。

本田「統合地域本部 日本統括部」的川坂英生統括部長表示：「在日本，輕型車的需求依舊相當穩定。我們希望藉由N-ONE e：的上市，能讓大家想到EV時就會聯想到本田，並全力推動EV的普及。」

N-ONE e：所承襲的基礎車款 N-ONE，其實可以追溯到1967年誕生的輕型車 N360。這台N360就是N系列的起點，也是一款承載著當年「讓更多人親近汽車」理念而生的作品。

N360以可愛、親切的外型設計深受大眾喜愛，繽紛的車色更吸引了當時原本對汽車興趣不高的女性族群。當時輕型車普遍都很狹小，不過N360卻反其道而行，從「先設計出能讓四個大人舒服乘坐的車室空間」這個想法出發，打造出別具特色的產品。

這樣的精神，也延續到後來的N-ONE，始終追求「能展現自我風格的生活夥伴」，不只重視設計，同時也在功能上不斷進化。

如今，N系列的最新作品 N-ONE e： 正式登場。
開發負責人堀田英智表示：「去年我們推出了輕型商用EV『N-VAN e:』，定位是『對地球友善、能幹的工作夥伴』。而這次的N-ONE e：則是輕型EV系列的第二彈，開發的核心目標是打造一台『買得到的EV』，同時承襲N系列的精神。」

在鎖定的客群上，本田把N-ONE原有的愛用者當成基礎，並將 40至50歲、子女已逐漸獨立的已婚女性 設定為主要目標族群。
更具體來說，這群人往往以「日常購物或通勤等短程移動」為主，追求「單純、好用的必要功能」，同時也相當重視「性價比」。
另外，本田也把 20多歲的單身女性 納入次要目標族群。

另外，本田也提到，在開發過程中，他們把從調查中觀察到的使用者生活型態與價值觀的三大變化反映在 N-ONE e：上。

堀田英智解釋：

「第一點，是疫情帶來的價值觀轉變。跟疫情之前相比，大家更重視私人時間，也就是所謂的『Me Time』。

第二點，是生活方式的變化。調查顯示，七成女性認為時間效益（タイパ）很重要，而且超過六成女性同時重視時間效益和性價比（コスパ）。

第三點，是消費者在選擇商品上的變化。大家挑車的時候，越來越看重『外觀俐落、好理解』『配置直覺、實用』『設計簡單耐看、不容易膩』這些元素。」

基於這些結果，本田為 N-ONE e：設定了「e：Daily Partner」這個核心概念，希望它能成為陪伴使用者，讓平凡的每一天都能過得更輕快、自我、充滿活力的存在。

那麼，N-ONE e：有哪些特色呢？

外觀設計以「輕快造型」、「親切感車頭」、「滑順表面」為關鍵詞，呈現出兼具輕盈感、可愛度與乾淨俐落形象的風格。

內裝設計則追求輕快且寬敞的空間配置，同時保持自然的駕駛姿勢，讓踩踏油門與操作方向盤都十分順手。

儀表板配備了寬型托盤和長型中控台，以及門板長型置物槽等方便使用的收納功能，並在手會觸碰到的地方設計了自然引導手勢的曲線造型。

此外，內裝各處點綴了暖色系的小巧細節，讓整體空間散發出溫暖感。

另外，N-ONE e：提供兩種符合生活型態的車型選擇。

標準款「e：G」追求簡約的設計與功能，車內空間乾淨俐落，沒有顯示螢幕，是注重實用與簡單的人選擇。

另一款則是在「e：G」的基礎上，增加了9吋Honda CONNECT顯示螢幕導航系統、14吋鋁合金輪圈、真皮方向盤以及快速充電功能，屬於更高階的進階款。

此外，安全科技也是亮點。全車型標配安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」，並且是本田輕型車首次搭載「交通堵塞輔助系統（Traffic Jam Assist）」。同時，還採用了「碰撞後煞車系統」，可在事故發生後幫助減輕二次碰撞的傷害。

在行駛性能方面，N-ONE e：在延續基礎N-ONE自由自在的特性之外，加入了EV特有的靈敏操控感，搭配良好的視野與靈活操控，帶來安心的駕駛體驗。

為了實現「溫和駕駛」，車輛配備了單踏板控制（Single Pedal Control）功能，只要放開油門，車輛會自動減速，最終甚至可完全停止。沒有怠速噪音，能享受舒適的車內環境，讓駕駛者盡情享受屬於自己的時光。

此外，EV車型最令人關心的充電頻率問題也有照顧到。N-ONE e：搭載大容量電池，WLTC模式下可達最大續航距離295公里。

開發責任人堀田英智表示：「即便每天行駛20公里，一週只需充電一次，使用起來非常安心。這樣可以讓使用者每週的生活節奏更有規律。」

另外，若使用AC外部供電器Honda Power Supply Connector（電力供應連接器），最大輸出可達1500W，也能在緊急情況下作為行動電源使用。

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價格（含消費稅）方面，標準款 e：G 售價從 269 萬 9,400 日圓起，而上述的高階款 e：L 則從 319 萬 8,800 日圓起。

此外，目前可申請國家補助金（57 萬 4,000 日圓），若以 e：G 為例，實際價格可降至 212 萬 5,400 日圓，且預計各地方自治體的補助金也可同時使用。

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原文出處：ホンダ新型「N-ONE e：」発表！ なぜ「手が届きやすいEV」イマ投入？ コスパ・タイパ意識する層にアプローチ！ 航続距離295km・269万円から
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/946300
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