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豐田旗下的熱門車款「Roomy」是由Daihatsu「Thor」作為OEM代工車販售的，同時也以「Justy」之名列入Subaru車系。這款車屬於車寬符合五號車牌規格的小型高頂小車，全長3700mm至3705mm、全寬1670mm、全高1735mm，軸距為2490mm。換句話說，在「全寬不得超過1700mm」的五號車牌規範下，還有25mm的餘裕。

Roomy配備雙側電動滑門，方便在狹小空間上下車；而車高的設計則帶來寬敞的車室與行李廂空間。

雖然只有雙排座椅、五人座的配置，但其便利性可堪稱「小型MPV」，而且最小迴轉半徑為4.6至4.7公尺，擁有優異的操控靈活度，開起來相當輕鬆。

至於競爭對手Suzuki「Solio／Solio Bandit」則於2025年1月剛完成小改款，配上更有氣勢的車頭設計，並導入從「Swift」延伸而來的1.2升引擎搭配CVT變速系統與輕油電混合動力系統，加上先進安全配備升級，進一步提升市場競爭力。

Roomy與Thor於2016年11月首次登場，至今車齡已達八年半。尤其Roomy在日本乘用車銷售排行榜中也常居前段班，以其高人氣來看，即便在這期間未進行大改款也屬罕見。雖然受到認證造假事件影響導致新款發布延後，但仍不排除新車開發正在進行中，讓人對後繼車款抱持期待。

那麼，若Roomy／Thor／Justy推出新一代車型，可能會是什麼樣貌？從競爭對手Solio／Solio Bandit強化車頭設計的策略來看，新一代Roomy很有可能會採用更具視覺衝擊力的外觀造型。為了保有Roomy／Thor最引以為傲的靈活性，車身尺寸預計不會大幅擴張；另一方面，車內質感的提升也值得期待。

此外，目前的Roomy／Thor在乘坐舒適性、操控表現與隔音性方面略遜於對手，未來勢必得強化整體駕乘品質。先進安全配備的全面升級也將是關鍵課題。而最重要的變革，無疑就是動力系統的進化，特別是在燃油效率方面。現行車款提供1.0升自然進氣與渦輪增壓兩種引擎，燃油效率（WLTC模式）方面，NA引擎的2WD車型為18.4km/L，4WD為16.8km/L，渦輪引擎的2WD為16.8km/L。

相比之下，Solio／Solio Bandit的2WD可達22.0km/L，4WD為20.7km/L，兩者在實際油耗上已有明顯差距。考慮到Daihatsu目前的技術，新一代Roomy／Thor最有可能採用系列式油電系統「e-SMART HYBRID」。這套系統已搭載於Daihatsu「Rocky」與其OEM版本豐田「Raize」，可實現28.0km/L的WLTC模式燃油效率。

Rocky的車重為1060至1070公斤，而Thor則為1080至1140公斤，Thor略為沉重，但若e-SMART HYBRID能進一步優化，讓Roomy達到類似的油耗表現，無疑將成為對手難以超越的優勢。

原文出處:トヨタ新型「ルーミー」登場に期待！ 全長3.7m級の小型ボディに“迫力顔”採用か!? ハイブリッド搭載で燃費もアップ！ 大人気の「ハイトワゴン」どう進化する？
原文記者:塚田 勝弘
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/911003
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