2025年4月6日至7日之間，NEXCO中日本發生了大規模的ETC系統故障。不只是系統故障，ETC閘門無法開啟的問題，其實在平常也可能頻繁發生。那麼，遇到這種情況時應該怎麼辦呢？
2025年4月6日至7日，NEXCO中日本轄區內發生了大範圍的ETC系統故障，引發大規模塞車的新聞至今仍令人印象深刻。
4月6日發生的ETC系統障礙，使得中央高速公路部分收費站無法讀取車輛的ETC資訊，導致閘門無法開啟。
隨後，障礙逐漸擴大到NEXCO中日本轄區內其他區域，一些收費站被迫暫時關閉ETC閘門，改由旁邊的一般收費通道進行人工收費。然而，系統遲遲無法恢復，最終只好將閘門完全開放通行。

雖然官方事後宣布可在線上進行後續補繳，但由於當天是週日，使用者眾多，因此造成了嚴重的交通堵塞。

不過，這類系統性的故障其實非常少見，反而是因為自己車上的ETC車載器發生故障，導致閘門無法開啟的情況，其實比大家想像中更常見。實際上，有一位50多歲的F先生分享了自己因ETC故障，後續補繳通行費的經驗：「那時我才剛換了一台配有原廠ETC設備的中古車，而且啟動燈也亮著，讓我掉以輕心了。結果通過ETC車道時閘門沒開，真的很慌，好在旁邊有人工收費車道，我趕緊用對講機說明情況，工作人員幫我打開閘門，我才順利通過。事後，我到首都高的網站上填寫了‘ETC課費更正表單’，輸入當時的情況、自己的姓名與地址、ETC卡號與有效期限、通行的時間與收費站名稱、車牌號碼與車型、顏色等資訊來處理。」

另外，像NEXCO中日本這類大規模系統故障所引起的後續補繳，也原則上需要透過各路營運公司網站來填寫表單並以信用卡等方式補繳費用。

那麼，如果遇到ETC閘門無法開啟的狀況，應該怎麼辦才對？

正確的處理方式是，如同前述F先生一樣，在閘門前停車並聽從工作人員指示。切記，千萬不能強行衝過去！這會被視為「逃漏通行費」，可能會被要求支付該路段的最高通行費，甚至連閘門的修復費也要一併賠償。另外，進入ETC專用車道之後，倒車或下車都是明令禁止的行為，不僅危險，還可能被追撞。這時應打開警示燈靜待工作人員前來協助。

其實，ETC閘門無法開啟的問題，大多與ETC卡有關，例如：忘記插卡、卡片插不完全、卡片過期等情況非常常見。

但ETC車載器專業安裝業者也指出，其實本體或天線出問題的情況也不少見：「ETC車載器有一體型與分離型等幾種，天線通常會裝在儀表板周邊，以利資料收發。雖然設計時有考量耐熱性，但由於日曬與夏天車內高溫影響，還是可能造成機械零件故障。」

如果您確認卡片有插好，卻還是無法通過，那就應儘快請專業人員檢查。若ETC車載器無法正常運作，除了修理費用不便宜，維修時間也可能拖得很長，因此有時候直接換一台新的車載器，或許更能安心地使用高速公路。

原文出處:「うわぁ！ ETCゲートが開かない!?」車載器にカードが挿入されているのに…なぜ通れないことがある？ トラブル発生時にやってはいけないNG行為とは？
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/904375
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