搭載滑門的MPV對於有孩子的家庭來說是一個好幫手。寬敞的車內空間、多樣化的座椅佈局及在狹窄停車場中也能輕鬆上下車的滑門……在日本「有了孩子後只能選擇MPV」的意見想法或許已成為主流。

另一方面，我們也可以看到一些有多位孩子的家庭，仍然選擇避開MPV。
於是這次我們採訪了幾位擁有多位孩子的「非MPV駕駛者」，了解他們為何不選擇MPV的原因。

目次
●MPV雖方便但顯得乏味?
●沒有開MPV照樣能育兒
●育兒最重要的是「便利性」以外的東西

MPV雖方便但顯得乏味?

---

夫妻選車的常見刻板印象是「熱愛汽車的丈夫在孩子出生後聽妻子的話，被迫換成MPV，無奈地放棄了自己的興趣。」然而也是有女性不喜歡MPV的。

30多歲女性表示：「我有6歲和2歲的孩子，但我們現在開的是Mini Clubman。我們家也只有這一台車，所以它也算是我們的家用車。

我的丈夫對車子不感興趣，開什麼車都可以，但我從以前就不喜歡MPV。我知道它很方便，但總覺得缺乏趣味。就像過度的合理性會讓文化消失一樣。

舉例來說如果過度追求實用，就會變成家裡的裝潢也只要像醫院或學校就好。我無法忍受這種感覺，所以我希望車子能符合我的想法。

雖然與MPV相比可能不那麼方便，但我一直開這種車，也沒覺得有特別不便的地方。」

即使對車子並非特別感興趣，但也有許多人將車視為「個性表達」或「生活點綴」。對這些人來說，MPV「家用車」的形象可能顯得有些乏味。

沒有開MPV照樣能育兒

---

接下來，我們採訪了以小型車養育兩個孩子的家庭。雖然他們對車子沒有特別強烈的偏好，也曾考慮過MPV，但最終為什麼沒有選擇呢？

30多歲男性表示：「我從單身時期就一直開Suzuki Swift，兩個孩子出生後也一直開這輛車。現在孩子分別是4歲和2歲。雖然我覺得如果車子再大一點會更方便，但這輛車其實能載5人，在行李上用一點心，我們也能用它來旅行。

第二個孩子出生時，我和妻子曾經討論過是否換成MPV。但考慮到換車需要花費不少錢，變決定既然這輛車還能用，就先不換了。妻子也有相同的看法。

如果孩子們再大一點，比如開始參加體育活動，我們會考慮換成MPV。但在目前這個階段，我們沒有足夠的預算花幾百萬去換車，感覺也沒有那麼必要。」

雖然MPV對於育兒來說是很便利的選擇，但這並不意味著「沒有MPV就無法育兒」。對於「日常小小的便利性」需投入多少金錢，往往取決於家庭的經濟價值觀和實際需求。

育兒最重要的是「便利性」以外的東西

---

在考慮育兒時，很多人首先會重視車輛的「便利性」。然而，也有一些人從其他標準來考量「育兒中重要的事」。

40多歲男性表示：「我有10歲、8歲和5歲的孩子，目前我們開的是Mazda CX-8。在第三個孩子出生之前，我們開的是MPV。當家庭成員增多到5人時，我們發現用到第三排座椅的機會增加了，所以對安全性開始感到擔心。

MPV尾門與車內距離較短，而且市場上很難找到有公開第三排座椅撞擊安全性測試的車型。

之後我知道CX-8第三排座椅安全性是有經過測試的，於是決定選擇它。雖然剛換車時覺得寬度增加有些不便，但長途行駛變得非常舒適，車內也很安靜，所以綜合來看我覺得這次購車是對的。」

了解車輛安全性時，日本國內常用標準是由國土交通省和獨立行政法人汽車事故對策機構(NASVA)實施的「汽車評估(JNCAP)」。這項測試是從多方面評估意外事故發生時的碰撞安全性能、事前防範的主動安全性能，但並沒有對第三排座位的安全性進行評估。

因此，想了解第三排座位的碰撞安全性能需查詢車廠等自行實施、公開的測試，然而有公開這些數據第三排座椅車型非常少數。

一般來說，由於追撞事故的碰撞速度比其他事故還低，因此在選擇車輛時，第三排座椅的安全性往往不被重視。

然而，根據2023年日本警察廳所公佈的資料，車輛事故中約36%是追撞事故，因此仍存在被高速追撞的可能性。因此對於「想確保第三排座椅安全性」的心理也是不難理解。

這樣看來，育兒家庭的車輛選擇並沒有「明確的正解」，重視的觀點也各不相同。只要能達成自己想要的生活方式，「MPV以外的選擇」也是相當值得考慮。

原文出處：「子育てするならミニバン」は本当なのか？第二子の子どもがいてスライドドアじゃない車を使っている家庭は後悔してる？本音を直撃
想看更多：MOBY