之前，筆者一直都是以Honda Vamos進行車中露營。輕型車車小靈活，旅遊時非常好用。
筆者最近是以Daihatsu Hijet Truck Jumbo搭載Boo3(露營車車殼)進行車內露營。

輕型貨卡的貨台是否能舒適入眠呢?輕型貨卡沒有屋頂該如何入睡呢?

本篇會介紹輕型廂型車與輕型貨卡車旅之差異，與輕型貨卡進行舒適車中露營的方法。

目次
●於輕型貨卡貨台上的入睡方法及居住舒適性
●露營車車殼及帆布篷的睡床製作
●輕型貨卡貨台尺寸
●總結

於輕型貨卡貨台上的入睡方法及居住舒適性

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皮卡車的貨台平坦，只要鋪上軟墊就能變為舒適的床鋪。

風雨較大時就必須在貨台上做一些遮蔽物，但也有人只鋪防水墊及天幕。

筆者年輕時，曾於Hilux(四輪驅動第一代RN36)的貨台上仰望星空入睡(但也曾半夜下雨，轉往車室內避難)，若夜深後下雪、下雨的機率較大，筆者就會設置天幕再就寢。但一般人較難依樣畫葫蘆模仿。

下面筆者將會列舉一般人也可嘗試「於貨台上入睡的方法」，並介紹各項特色及優缺點。

於貨台上搭帳
比防水布及天幕更好的方法是，於貨台搭建一、二人用尺寸的帳篷。

皮卡車的貨台上會有輪胎突起處，貨台上的寬度較小，不好處理。

而輕型貨卡的貨台是做在輪胎上方，因貨台全平，故輕型貨卡比皮卡車還好搭帳(與美國不同，澳洲等地較常裝與車身無整體感的平坦貨台，但與輕型貨卡不同的是輪圈尺寸較大，故其貨台平面也會比較高)。

之前，筆者的朋友曾在戶外雜誌上連載一個系列，內容是在貨台上搭一人帳進行車旅。在貨台搭帳要特別注意的是，需盡量在地面水平處停車。

它與地面搭帳的差異是，不須找平坦地面之方便性與貨台較高、濕氣不會直接傳入之優點。也不需另外準備特別的睡墊或睡袋。

話說如此，現在車宿變為一種風潮，若在一個地點隨意這麼做，可能會被旁人說三道四。

只要選好地點「在貨台上搭帳」就會變成一個相當合理的做法，但這只適合習慣小帳篷的人模仿。

雖然輕型貨卡的貨台較平坦，但上頭也有增加強度的壓線凹凸設計，故貨台並非完全平坦。

在貨台底部鋪上一片合板會更舒適，同時也能提升隔熱性能，非常建議大家這麼做。

帆布頂篷
使用業務用的帆布頂篷也無妨，且最近也有推出休閒娛樂用途的帆布頂篷，設計相當時髦。
帆布頂篷除了像帳篷外，進入內部也可體驗以前馬車生活的感覺，這也是一大魅力。

雖然業務用帆布頂篷很帥氣，且比架設一般帳篷更輕鬆，但它說到底還是帳篷，故隔熱、隔音效果還是與輕型廂型車有差異。

另外，這種生活方式不適合住在廂型車車室內就覺得冷、或很在意車外聲響及雨聲的人。帆布頂篷偏向戶外感，較適合有帳篷體驗的讀者嘗試。

露營車殼
比帆布頂篷還更進化的是貨台上裝貨卡露營車殼。
這與筆者的Boo3一樣，分成將帆布頂篷換成鋁、木板的簡易款與可拆卸的露營車殼款。
皮卡車則有外觀與車身呈一體感的玻璃鋼露營車殼，但這個在輕型貨卡上較少見。

這類製作精良的露營車殼，比輕型廂型車還要舒適，就算尺寸不大，但其舒適度與露營車不相上下。

露營車殼或輕型廂型車的車室改裝，可能驗車會不過，若是整體能拆卸的露營車殼就不需要擔心驗車問題，較好改造。

這種可拆卸的露營車殼與以輕型貨卡為基礎打造的露營車的最大差異在於，能否將車殼拆掉作為普通的貨卡使用。

且拆卸型車殼只要好好地維護，就算換車也能一直用下去。

缺點是，改裝變得豪華成本也會隨之提升，重量也會增加，進而對操駕性能產生影響。車高越高，越會受到行駛風及側風之影響。

只要理解其特色，便能體驗到高CP值及舒適的使用感受，大幅超越其缺點。

而類似筆者Boo3的車殼款式，居住舒適性介於帆布頂篷及輕型廂型車之間。

Boo3雖不會漏雨，但其密閉性仍不及輕型廂型車，類似以鋁複合板製的帳篷感。

雖然它比帆布堅固，但還是有人覺得輕型廂型車在心理上較有安全感。

Boo3在屋頂處使用較厚實的斷熱材，故天花板隔熱、隔音性能比一般輕型廂型車更優秀。

因筆者想保留其通用性，目前不想多加改裝。但只要在內部壁面追加木板、掛上厚布，就能提升隔熱、隔音性能，居住舒適性相當接近露營車。

它與輕型廂型車相比車室空間更寬，不知是否是牆壁垂直的關係，體感上又比實際數值更寬敞。

比較眼尖的讀者應該發現Boo3並無窗戶。

窗戶可透過DIY加裝，但筆者個人覺得只要透過車室前方的窗戶看到外面就沒有問題。再加上筆者很少白天進到車內，幾乎都是入夜才會進到車室，再加上午睡時筆者是將壁板整個打開，故並沒有感覺到窗戶的必要性。

雖然露營車殼的價格不便宜，但還是低於輕型貨卡及輕型廂型車。故輕型貨卡+露營車殼在價格面優勢其實不輸輕型廂型車。

DIY露營車殼
前面提到的是露營車殼成品，但也有許多人自己DIY打造輕型貨卡用露營車殼。

DIY打造的優點是可依自己喜好設計形狀，也可享受DIY樂趣及節省成本。

但防水面及車體強度就不是件易事。

露營車殼有可能會在行駛中損壞，重量過重、平衡不佳也有可能導致意外事故發生。

雖然DIY打造露營車殼是一件非常有魅力的事，但在強度、重量平衡等面向需謹慎注意。

露營車車殼及帆布篷的睡床製作

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輕型貨卡的貨台是一片鐵板。沒有鋪任何東西直接睡的話相當不舒服。

極力推薦大家在貨台上鋪一片合板，再放上露營用的睡墊或簡易便床。

另外，只要到五金行去，就有各式各樣價格便宜的橡膠墊產品。

筆者用得是Boo3選配項目的橡膠墊，其為厚度4cm。只要鋪上它，隔熱功能及緩衝性能一舉兼得。

上面可再鋪上地毯或草蓆，放置物品時上鋪護墊。

Boo3選配的橡膠墊軟硬適中，放置物品時也不會因為軟墊過軟陷進去，在橡膠墊上或坐或躺皆相當舒適。

筆者就寢時會加上五金行購入的午睡用長型軟墊、自動充氣式軟墊與筆者女兒小時候用的草蓆軟墊。

只要有這些與枕頭就能一覺到天亮。

在露營車車殼及帆布篷內就寢時，底板的軟硬度會大幅左右舒適度。

原文出處：【軽トラで快適に寝れる？】軽バンと軽トラの両方で車中泊してみて寝心地を調べてみた！
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