2008年閉幕站（第18站）巴西，在地車手Felipe Massa在雨中率先通過終點，那一刻他的爭冠對手Lewis Hamilton正跑在第6，若以此名次完賽，將由Massa逆轉年度積分、就任世界冠軍，因此當時他本人乃至於所屬車隊Ferrari都已經在「提前」慶賀獲得雙料冠軍，但隨即Hamilton因前方車手失誤而上昇一個位置，因此當他於Massa「封王」後39秒通過終點時，以1分之差拿下總冠軍。

Massa只當了半分多鐘的世界冠軍（夢），從此之後始終耿耿於懷、開始回想整個賽季，於是想到第15站新加坡的變局：該站Massa由竿位起跑領先，第13圈Renault的Nelson Piquet Jr.失控撞牆、引出全場黃旗緩行，而其隊友Fernando Alonso幾乎同時休停加油換胎，回場時避過了車陣取得領先。

Massa卻在休停時由於車隊操作失誤，令他在作業完成前就拖著扯斷的加油管離開，這一折騰令他直接掉到最後一位，終場Alonso獲勝，而Massa僅得第13名、零分收場，成為他丟分的一大關鍵。隔年卻爆出Piquet Jr.那個撞牆是「假撞」！

根據Piquet Jr.所言，當時Renault領隊Flavio Briatore以續約為條件，命令他主動撞牆、引發混亂，Alonso就可以率先休停、取得先機，但隔年Piquet Jr.於季中遭到撤換，因此出來爆料，經過FIA審理之後，Briatore被F1永久驅逐、同隊技術總監Pat Symonds禁賽五年，而Alonso則因表示事前不知車隊有此操作而未被追究。

將近15年來Massa一直很在意、不時拿出來說嘴，他認為若非那場事故，Ferrari目前最後一位冠軍車手就會是他、而非2007年的隊友Kimi Raikkonen，但早成定局的事要如何翻盤？今年4月F1前商業主席Bernie Ecclestone受訪時表示：「當年若依照規定，該場比賽會被取消。」那Hamilton在該站獲得第3名的積分也就不算，因此年底總冠軍也就會是Massa了。

如今Massa終於下決心要對F1提起法律訴訟，即便已成定局的事情不能改，但他主張F1至少應對他未能封王而造成的名利損失進行賠償──也就是金錢──因此媒體又去採訪Ecclestone，結果老先生卻說他不記得說過上段的話──反正不在其位不用負責──目前Massa尚未正式提起訴訟，因此也不知道F1會如何處理這樁陳年舊案。

但一整個賽季的成績是全年每場比賽的總和，要說丟分，也不會只在一站，即便Massa要把他錯失冠軍歸咎於新加坡站的事件，那每一站都可以拿出來討論，而他又要如何證明若在其他時機休停就不會遇上Ferrari作業失誤？如果Massa可以這樣做，那是否Hamilton也可以對他在2021年閉幕站因FIA對於賽事重新起跑放車時機不當而錯失冠軍的事件提起訴訟？

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