在報導中屢次成為討論話題的「汽車銷售量排名」，並不是指單一車款的具體銷量，而是系列銷量。其中也包含衍生車款。

然而「○○銷量第一!」對車廠來說是相當有力的宣傳，對消費者來說也較好想像它是什麼樣的車款，故這類的情況也越來越多。

此次要介紹提升銷售排名且在衍生車款中算是比較新的Toyota Yaris系列。現在與Vitz那時不同，衍生車款數量越來越多。

目次
●Yaris Cross(2020年8月)
●GR Yaris(2020年9月)
●GRMN Yaris(2022年夏季)

Yaris Cross(2020年8月)

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經歷「Vitz」時代，日本歷代首款衍生車型為SUV

在日本連續三代皆以「Vitz」車名銷售，Toyota並沒有將FunCargo、Ractis、Platz等衍生車型在日本國內冠上Vitz之名，從第四代開始以國際車名「Yaris」銷售。

第一款「Yaris」系列衍伸車款為人氣爆棚的SUV，它還是走在流行最尖端的小型SUV，取為Yaris Cross。

與原型車不同，動力系統並無設定1L引擎，僅推出1.5L引擎及油電混合動力。放大車身尺寸的同時透過大尺寸輪胎、最小離地高打造出Toyota中最小型轎跑風SUV，其銷量具系列車型之冠。

GR Yaris(2020年9月)

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為WRC而生，雖冠上Yaris之名卻宛若別物的高性能車

雖叫「Yaris」，但車名字首為GR(Gazoo Racing)。其與Toyota東日本生產的Yaris及Yaris Cross不同，由Toyota元町工廠中GR系列專用生產線「GR Factory」生產製造，為不同個體。

其底盤平台由兩款不同平台結合而成，前半部是採用Yaris、後半部是採Corolla。利用寬體設計擋泥板與前後保線桿等配件打造兇猛外觀，為WRC賽事專用拉力車。

其有設定1.6L 3缸渦輪高性能4WD車型及1.5L 3缸自然進氣FF車型，前者活躍於各式賽事中，後者於CVT搭載10速模式，與Yaris完全不同。

GRMN Yaris(2022年夏季)

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究極GR Yaris限量500台，不知是否會推出第二彈?

比起提升銷售台數，GR Yaris的角色比較像形象招牌，用來促進銷售。而其究極型態於東京改裝車展2022發佈，計畫於2022年夏天限量推出500台。

為提升車體剛性、減輕車身重量，將車頂及引擎蓋換為碳纖維製品，並撤掉後座改為雙人座規格，再將6速手排的1-4速設置為密齒輪比，提升引擎的最大扭力。

其堪稱究極版GR Yaris，因第三代Vitz GRMN曾推出1.5L渦輪GRMN渦輪及1.8L超級增壓器GRMN，故猜測它有可能推出第二彈。

原文出處：トヨタ「ヤリス」シリーズはどれも優等生？販売台数を押し上げる派生車たち【推し車】
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