目次
●採用比金屬還柔軟的零件的汽車增加
●優點居然是「安全性」!?
●使用樹脂製零件不會對汽車的剛性有影響嗎?
●換成樹脂製保險桿有可能會花很多修理費

採用比金屬還柔軟的零件的汽車增加

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常聽到「汽車是移動的金屬集合體」，但最近也有很多金屬以外的汽車組成零件。特別是最近增加了許多採用樹酯製車身面板的車輛。

汽車使用比金屬更加柔軟的樹脂製零件，在剛性及強度上不會有問題嗎?讓我們一起來了解汽車零件從金屬變為樹製的原因。

優點居然是「安全性」!?

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與金屬零件相比，樹脂零件重量較輕且塑形度高。除了比金屬更容易做成複雜的形狀外，也能減輕零件重量，這也能提升汽車的運動性能與油耗表現。

實際上幾乎所有日本車都有在局部使用樹脂製車身面板。雖然烤漆後便很難分辨其與金屬的不同之處，但只要用手輕敲，聲音就有很明顯的差異，大家也有在自己的愛車上發現相同之處嗎?

最常見的是車頭車尾的保險桿。另外，近期也推出採用樹脂製尾門面板的車款。

以前，與沖壓成形的金屬相比，將樹脂倒入模具中成形的樹脂面板反而程序繁複且需要更精湛的技術，但技術隨著時代的演變進步，現在製程已簡化成與金屬沖壓差不多工序。

保險桿的素材具柔軟性，萬一碰撞到行人也能減輕衝擊。樹脂保險桿也有減輕交通事故傷害的作用。

使用樹脂製零件不會對汽車的剛性有影響嗎?

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汽車相當重視的「剛性」，也就是汽車的堅固程度。實際上保險桿採用柔軟的樹脂配件在剛性上也沒有太大的問題。

剛性根本是汽車的底盤平台及作為梁柱的車柱。此外玻璃與金屬、金屬與金屬的接合方式也會對車體剛性產生較大的影響。

若骨架及接合處相當牢固，那麼就能製造出剛性較高的車輛，相反地則會製造出剛性較低的車輛。

也就是說，較多採用樹脂素材的保險桿並不會左右車輛剛性。

換成樹脂製保險桿有可能會花很多修理費

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樹脂製零件有許多優點，但其柔軟的特性也會產生「無法完善修復」之缺點。換句話說，只要樹脂製保險桿凹陷，無法修理只能換新。

筆者在汽車經銷商工作時最常被問的就是保險桿維修事項。特別是中高年齡層的車主較常會維修保險桿，只要提供他們樹脂製保險桿的維修報價費用，大多都會被金額嚇到。

樹脂製保險桿不能像金屬面板一樣板金。有擦傷、凹陷想復原的話，就只有換新一途。

車主以板金修理的價格猜想，修復手掌大小的傷大概只要要花幾萬日元，但經銷商提報的卻是保險桿換新的價格。不同車款價格也有一點差異，保險桿換新大概要8萬日元~15萬日元左右。

但樹脂製零件利於自行加工或烤漆，建議大家先了解這些特性再購入樹脂製零件。

未來汽車業界需不斷提升油耗表現及效率，除樹脂零件外，也有許多車輛在金屬部份採用輕量鋁件或碳纖維等新型素材。

建議大家除了基本的安全性及操駕性能外，也要多了解車輛零件的素材特性及需特別注意的地方。

原文出處：樹脂製パーツは“柔らかくても安全”ってホント？車にも使われる理由に納得
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