什麼是Lamborghini Islero？

這個時代的舊車款多採用前掀式車蓋。

距今50年以上，Lamborghini Islero於1968年誕生，作為Lamborghini首輛Gran Turismo 400GT的後繼車款登場，車體構造與400GT一樣是鋼管編織車架、鋼製車身、採用跳燈式頭燈。

配置在後保桿下的後車燈凸顯其性格。

車長4,525mm，比400GT還要短115mm，簡單兼顧流線轎跑風格，看到車尾可以發現尾燈位於保桿下方，不經意地顯現其性格特色。

木理與八顆儀錶組成的壯觀中控檯

極致的職人技術！統一使用紅皮革的座艙。

來到座艙，中控檯有著造型講究的八顆儀錶，採用豪華木理材質，車內開關也改成了像是電燈開關的樣式，且為改善穩定度、靜肅度加入了隔音材質，企圖成為一輛正宗Gran Turismo車。

有著流線轎跑風格的美麗Islero

Islero這個名字來自一頭鬥牛，在1940年代時曾撞死著名鬥牛手Manolete，而使用鬥牛名為車命名，也是Lamborghini的傳統。之後也發表了高性能車型 Islero S，Lamborghini Islero於1970年結束販售，成為僅生產了225台的超稀有車款。

最快速度250km！實力派GT車

採用充滿特色的跳燈式頭燈。

車尾設計刪減了不必要的元素，反而更顯現其特殊之處。

在經典Lamborghini車之中，有著Miura、Countach等超主流等級的車款虜獲粉絲們的心，像Islero這樣簡單有型的轎跑風格車款也曾被說過很俗氣，但Islero作為GT車有著貨真價實的實力，上市時還是高收入階級的日常用轎跑（換到現在就太奢侈了）。

使用V12 DOHC引擎的正統GT車。

FR配置的4.0L V12 DOHC引擎，最大馬力320HP，最快速度250km/h，具有當時標準的高靜肅性、舒適乘坐感、駕駛穩定性，其性能版本Islero S甚至最大馬力有350HP，最快速度拉昇到了260km/h，1970年因Jarama的出世，Lamborghini Iselro結束了販售。

Lamborghini Islero多年後爆紅價值高漲！

是轎跑又是跑車，體現了王道的長鼻短尾造型。

2000年後，從Lamborghini為首，各家車廠經典古董車的價格翻了近十倍，Lamborghini因這股趨勢，成立了專門維護、認證Lamborghini經典車的” Polo Storico”，在Lamborghini創立初期誕生的Islero也身價飆昇，由於數量稀少，幾乎很少在二手市場見到，但在日本曾有狀況好的Islero要價破3,000萬日圓。

Lamborghini Islero的規格表

【附錄】Lamborghini車的起源是用於工作？

Lamborghini於1963年誕生，是由Ferruccio Lamborghini創立的義大利車廠，Ferruccio Lamborghini在第二次世界大戰後改造義大利軍隊棄置的軍用卡車，改成當時缺乏的民用卡車並販售，賺進了一筆財富，之後著手開發曳引機、鍋爐、空調系統，接連的成功事業也鞏固了他的資產。Ferruccio Lamborghini是位經營者，也同時是位狂熱汽車蒐藏家，雖然當時蒐集高級汽車，但另一方面卻對汽車性能、配備、速度等感到不滿意，最終便開始自己發明、製造高級汽車，公司的名字就叫＂Automobili Ferruccio Lamborghini＂。Lamborghini曾經製造過卡車、曳拖機等工作用車，所以在成立初期曾因此被嘲諷，但創始人的正確方針、高超技術力等，讓Miura、Countach等超豪華汽車陸續誕生，成為了超跑風潮的中心車廠，直到現在仍然作為引領世界的超跑車廠，發表Huracán、Aventador、Urus等令人驚豔的車款。

攝影：宇野智(MOBY)
於京都 二條城舉辦的Concorso d’Eleganza Kyoto 2019拍攝

原文出處：【ランボルギーニ イスレロ】創業初期のクラシック・ランボは本格派GTカー
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