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對新一代Civic Type R的評價如何? 駕駛RX-8及Roadster女性車主的試駕報告

2023.08.01  作者:MOBY   圖片來源:MOBY

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目次
●2022年9月,等待已久的新一代Civic Type R上市
●由23歲的愛車女子試駕!
●4種操駕模式,可依各式場景切換
●內裝為紅×黑!追求乘坐舒適度與操駕性的座椅
●新一代Civic Type R的優點
●「不論是誰都會喜歡上的正統跑車」

2022年9月,等待已久的新一代Civic Type R上市


Civic是在1972年第一代上市後於全球極受歡迎的Honda車款之一。

1997年專攻運動性能的「Type R」車型(EK9)上市後,其作為優異性能跑車受到人們喜愛。現在也以年輕世代為中心,受到許多車主親睞。

2022年7月21日,新一代Civic Type R全球首演,同年9月2日上市。現在有些車主已經交車,SNS上也有該車奔馳在街道的目擊情報。

此次由喜愛汽車的Akanuma小姐(23歲)試駕新一代Civic Type R!

由23歲的愛車女子試駕!


Akanuma小姐平時的愛車是Mazda RX-8及Eunos Roadster,新一代Civic Type R與它們完全不同。

貼背感的加速力道、緊抓地面的輪胎、可快速響應的輕巧操駕性…給人一種充滿力道且敏捷的印象。

安定的駕駛感受值得信賴!

印象最深的是,轉彎時輪胎緊抓地面的感覺。以較快的速度入彎也十分順暢。

低重心、操駕穩定,完全不會讓人感到恐懼!

稍微踩踏油門就能順暢加速,高速公路的車道會合也相當順暢。

Akanuma小姐平時常往返關東及關西,該車在都會街道及高速公路都能毫無壓力行駛,非常優秀。

換檔感受極佳,齒輪靈敏咬合。Akanuma小姐故意以很差的技術操作離合器,發現該車會輔助駕駛使離合器順暢連接。

4種操駕模式,可依各式場景切換


新一代Civic Type R有「Comfort」、「Sport」、「+R」及可依個人喜好改變設定的「Individual」操駕模式,可依各式駕駛場景進行切換。

Akanuma小姐最喜歡的是+R模式,一切換成該模式的瞬間,聲響就不同。該車原本的聲響就極具魄力,換成+R模式後魄力加乘,讓愛車迷無法抵擋。

儀錶板也可以變為專用模式,更有競賽氛圍。+R是以賽事駕駛為前提開發,是可發揮新一代Civic Type R真正價值之模式。

雖然車身尺寸略大…

順帶一提,新一代Civic Type R全長4,595mm×全幅1,890mm×全高1,405mm,在現有車型中算是較寬的車型。其車身尺寸也比Akanuma的愛車還要大,但視野寬敞、死角較少、駕駛起來較輕鬆,實際駕駛的寬度感受沒有像數值上那麼寬。

雖然Akanuma小姐算不上駕駛技術高超,但仍能安心、安全、快樂的駕駛。

內裝為紅×黑!追求乘坐舒適度與操駕性的座椅


外觀設計十分流暢,與上一代(FK8)相比設計相對簡潔。內裝以象徵Type R的鮮豔紅與黑組成,創造出一體感。

前座座椅為Type R專用桶型座椅。不僅乘坐舒適、支撐性極佳,在高速轉彎時也能很好地包覆身軀,給予支撐。在駕駛時也能無意識地保持良好姿勢。

後座座椅採用紅色縫線,與前座一樣皆充滿運動氣息。車室空間寬敞,頭頂、腳尖與膝蓋皆有足夠的空間。

在前座手握方向盤時會覺得它是一輛跑車,坐在後座時給人的感覺相當舒適,說它是家用車一點也不違和。

載物空間寬敞,實用性佳

更令人感到吃驚的是該車擁有寬敞的載物空間!

新一代Civic Type R可將後排座椅前傾,打造出與後廂相連的空間。因此也能放置長形物品,在使用上非常方便。

不但行駛性能優秀、機能性也完備,讓人找不到任何缺點。

新一代Civic Type R的優點


試駕者Akanuma從新一代Civic Type R眾多優點中選出幾點她最推薦的地方。

「Hill Start Assist機能」斜坡起步也安心

「Hill Start Assist機能」可使車體不會向後滑落。對於久久才開一次手排車的人來說,上坡起步非常困難,若駕駛新一代Civic Type R的話,利用該功能就不用擔心車輛熄火,也能安心駕駛。

除高速行駛外,消除在一般道路上駕駛的不安感也相當重要。前面也提到新一代Civic Type R操駕性佳,駕駛時不會過度意識其車身尺寸,它對於不擅長開手排車的人說,也是能享受駕駛樂趣的車輛。

推薦想在賽道奔馳的人「Honda LogR」

升級從上代開始搭載的「Honda LogR」!除了能顯示水溫、油溫、油壓等,還能顯示日本全國賽道的所在地。

此外,在賽道駕駛時可自動解除限速器,也能計時。除了能與智慧手機連動APP外,還能與自己的計時紀錄比較,對想認真挑戰賽道的人來說非常推薦。

「不論是誰都會喜歡上的正統跑車」


試駕當天不巧下起了雨,故以較慢的速度於都內開了一個小時,在這段時間內充分感受到該車的操駕特性。

用一句話來概括,大概就是「不論是誰都會喜歡上的正統跑車」吧。只要坐上駕駛座就不想下車,還想要開著它到處兜風,它就是一輛會讓人上癮的車。

從年輕車主到曾開過跑車的駕駛老手都相當適合!

該車車價為499萬73,00日元,對年輕車主來說並不是不可高攀的價格,考量到該車優秀性能,它也相當適合當成家用車來使用,故也推薦有小孩的父母購入。

以易操駕性與趣味性來看,也推薦給過去曾開過跑車,但目前換開其他車款的人。若是新一代Civic Type R,一定可以再次體會到駕駛手排車的樂趣。

有「想試開」念頭的人,務必要試駕一次!新一代Civic Type R是一款想推薦給所有人的究極純粹跑車。

原文出處:新型シビックタイプRをどう評価?RX-8・ロードスター女性オーナーの試乗レポート
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