維持多年來的慣例：只要我寫Ferrari好，他們就會烙賽……看著季初的榮景，以為終於可以展望今年，結果Red Bull解決了可靠性的問題後，立即成為本季首支連勝的隊伍──紅軍的高潮就這麼短暫嗎？

由於俄羅斯站取消後、義大利站和新加坡站之間的空檔確定不安排替代賽站──形同多了一段將近四週的「秋休」──因此今年賽程維持和去年相同的22場、未能連續兩年破紀錄。之前跑了三場也不過就是1/7，我們都看過開季好不代表整季好──真是馬（Ferrari）後砲──Red Bull開季頻出的故障固然令他們大大失利，但只要能解決，逆轉的時間還很多，但結果比預想的還快！

Ferrari主場遭到踢館

首先，在Ferrari主場的艾米利亞-羅馬涅站，Red Bull就演出了大踢館：Max Verstappen不但包辦排位賽和本季首場衝刺賽的勝利，決賽從頭到尾領先每一圈、並拿下最快單圈，重現與積分領先者Charles Leclerc於上一站澳洲相同的完全勝利大滿貫，更有甚者，本次Sergio Perez也拿下第2，成就Red Bull自2016年馬來西亞站以來睽違五年多的1-2完全勝利（但上次是Verstappen第2）、還是這組隊友自去年搭檔以來的首次1-2。

生涯第二度以上一站獲勝之姿來到車隊主場的Leclerc，這回非但沒能演出慶祝行情、一路被兩部Red Bull壓著打（Perez起跑後除一停外都在第2），終盤還失控打滑、衝上沙地，損及鼻翼而必須多停一次更換，一口氣從第3掉到第9，回場後力挽狂瀾、殺回第6；隊友Carlos Sainz則在第1圈就衝上沙地、灰飛煙滅，令紅軍在主場拿下今年目前最糟的一場戰果（甚至稱不上是戰果）。

今年開季以來，Verstappen只有兩種比賽結果：故障退賽或是拿下優勝──也就是完賽必勝──本站不但完全沒有故障、還完全勝利，這就是搞定問題之後的戰力嗎？比賽迅即換成是Ferrari追得吃力，只是在速差上還不能定調：來到首度舉辦F1的邁阿密站街道賽，Ferrari拿下自2019年墨西哥站以來睽違兩年多的包辦頭排（上次同樣是Leclerc竿位），看來今年爭冠拉鋸可期。

Red Bull逆轉錦標雙榜

然而Ferrari的頭排編隊卻在決賽開始就崩潰：一起跑Verstappen就攻下Sainz、然後緊追Leclerc，令Leclerc的輪胎磨耗極快，第9圈就丟了領先位置，此後Verstappen一路放遠──如今的Red Bull儼然取代了前三站Ferrari的速度優勢──終場拿下今年第一波的連勝、也囊括最快單圈，而Ferrari的2-3算是在Red Bull反攻下最大程度的止損了，但重點是紅軍在本站採用了不少原本要在上一站推出的昇級，卻不敵不故障的Red Bull的速度。

Ferrari的回應很快，西班牙站Leclerc再次奪回竿位、起跑也順利領先，儘管Sainz在第7圈又發生失誤，但Leclerc倒是重拾壓倒性的速度，加上苦苦追擊的Verstappen也在第9圈發生失誤、連落兩位，本站應該是紅軍收復失土的契機，不料Leclerc在第27圈突然慢了下來、然後駛回車庫退賽──渦輪增壓系統的MGU-H熱能回收器發生故障──終於看到Ferrari今年賽車的首度故障！

Leclerc退賽後由第9圈起即努力壓制兩部Red Bull（此時順位還是Perez前、Verstappen後）的George Russell為Mercedes取得本季首次的賽中領先，只是再過四圈終於不支。前文提及Red Bull上次拿下睽違五年多的1-2完勝，想不到這回僅隔一站就迎來下一次：對手全部落隊，Red Bull即便本站不見速度優勢、Verstappen還遇上與排位賽時相同的DRS作動不良問題，仍然大幅進補，只不過這次最快單圈屬於表現較佳卻必須讓位的Perez。

Mercedes痛腳獲得改善

本期很晚才首次提到看不出來能再衛冕的冠軍車隊Mercedes，因為今年戰績不斷探底，但在西班牙站的大昇級後，靠著修改底板設計，大程度改善了困擾許久的彈跳問題，甚至兩部Red Bull一度都對Russell討不到便宜──儘管部分也因為本站賽道特性是易守難攻──讓Russell比隊友Lewis Hamilton先站上本季第二次的頒獎台！但我剛剛之所以用「改善」而非「終於改善」，就是大家都清楚：只看一場的表現不見得能夠做為明證。

西班牙站後，Ferrari / Leclerc的雙榜領先一口氣都丟失給Red Bull / Verstappen了，本期截稿後即是Leclerc的主場摩納哥站，他在祖國站尚未有過卓越戰績，今年能夠得償宿願嗎？2022年新規賽車在這座最慢速的賽道上又會有什麼表現？而講到最慢速的賽道，原本因彈跳問題最嚴重而不擅高速路段的Mercedes是否有機會大顯身手？然後則是高速的亞塞拜然站和因中國武漢肺炎疫情而停辦兩年的加拿大站，更有甚者，本季爭冠車隊會否不只兩支…？

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【歪批F1】

今年強勢開局、以積分榜首之姿來到主場義大利艾米利亞-羅馬涅站的Ferrari車手Charles Leclerc，賽前週一晚上與訓練師和朋友在托斯卡納正準備駕車離開時，遇到一群熱情車迷，依他的暖男習慣，只要車迷在路邊招手，一定會下車簽名合照；而這次車迷愈聚愈多，團團包圍中竟然有人將他手上市價破千萬台幣的Richard Mille手錶給拔走了！

Leclerc配戴的是以自己代言為名的原型錶款，檯面管道很難脫手銷贓，手錶固然是廠商提供、他本人沒有損失，但或許往後不敢再這麼「親民」了，而且身為有望在今年為Ferrari拿下睽違15年冠軍的車手，竟然在義大利街頭發生這樣的遭遇，他在本站比賽開局就不順，終盤還發生失誤以致於錯失頒獎台，莫非皆因驚魂未定嗎？搶匪應該被吊路燈！

[F1專題] 紅牛？綠牛？綠色的紅牛