▲Audi以Grandsphere預覽下個世代的旗艦房車，同時展示實現Level 4自動駕駛後的汽車發展變化。

作為Sphere概念車三部曲之二的Grandsphere，擁有長達5.35米的車身，甚至比現行A8L還要略多一籌。以造型來看，Grandsphere延續先前Skysphere的Progressive Luxury設計，修長車身輪廓結合具有肌肉力量感的鈑件曲線，讓奢華、動感以及未來氛圍同時存在於這輛概念車上。

而Grandsphere更宣示了未來汽車發展方向轉變，日後Level 4自動駕駛技術成熟，對於用車者來說，操控和駕馭樂趣將不再是值得關注的重點。雖然短時間內可能還不會發生，但以後很可能車上只剩下乘客，駕駛角色也會比過去模糊許多。因此下個世代新車重點將著重於乘坐體驗，包括空間、舒適性、便利性…等等。

比起駕馭樂趣，Grandsphere更重視車內乘客的乘坐體驗與舒適性。

在這個基礎概念上，所以Grandsphere雖然有著超過5米的車長，但仍然使用對開式車門，而且將B柱結構取消，乘客進出車輛更加自在方便。不僅如此，Grandsphere還能夠辨識駕駛和乘客，然後自動開啟車門與氣氛燈，彷彿有專人服務般細心。上車後也會針對每個座位上的不同乘客，調整座椅位置、空調設定…等功能，客製化滿足每個人的需要。

外觀設計結合修長流線、肌肉動感以及未來風格等元素。

雖然車長超過5米，但Grandsphere仍取消B柱，並採對開式車門設計，帶來難以比擬的上下車便利性。

車內Audi也導入了不少新技術，中控台螢幕改為使用投影技術，讓影像就像是與內裝合而為一的感覺。數位儀表則設置在方向盤上，尺寸更明顯縮小，僅顯示部分關鍵訊息與數據。畢竟，有了Level 4自動駕駛技術，需要自己開車的機會的確不多。

中控台螢幕改成投影設計，避免液晶螢幕突兀影響內裝風格，同時還能顯示大量資訊。

儀錶改為安置在方向盤後面，尺寸也縮小許多，這是基於Level 4自動駕駛技術實現後，駕駛不需要經常自行駕駛的緣故。

動力採前後雙馬達設定，最大馬力可達720匹，最大扭力98公斤米，續航里程則為750公里。若使用270kW直流快速充電設備，從5%電量充到80%，只需要25分鐘就能完成。若乘客趕時間，充電10分鐘就可以補充300公里續航里程。

據了解，Grandsphere量產版本有機會在2025年推出，而且很可能會直接作為A8旗艦房車的後繼者問世。