2026年11月3日至6日在美國拉斯維加斯舉辦的「SEMA 車展」，是展示各種汽車售後市場零件及改裝車的展覽會。這次讓我們重新回顧2024年在美國 Toyota 展區亮相並引起話題的「GR86 Rally Legacy Concept（GR86 拉力傳承概念車）」，究竟是什麼樣的車型。
搭載高性能四輪驅動！？
在美國拉斯維加斯舉辦的「SEMA 車展」，是全球最大規模之一的汽車售後市場展覽會。2026年預定於11月3日至6日舉行，在展會開幕之前，我們想回顧過往曾於 SEMA 展出的車輛。
這次要回顧的是2024年在美國 Toyota 展區展出，並引起廣泛討論的「GR86 Rally Legacy Concept（GR86 拉力傳承概念車）」。
Toyota 目前積極投入拉力賽事已是眾所周知的事，而1990年代正可說是 Toyota 的黃金時期。這款車採用令人聯想起當年拉力賽車的造型，因此受到高度關注。
其中最具代表性的是車身配色。白色車身搭配紅色與綠色的組合，正是當年廠隊賽車所使用的「Castrol 配色」。或許因為它終究是概念車，車身並未出現「Castrol」標誌，但對老車迷而言，光是這套塗裝就足以令人感動。
輪圈部分採用讓人聯想到柏油路拉力賽的白色 Speedline 輪圈，搭配大型紅色擋泥板、大型後尾翼以及車頭的輔助照明燈組等，呈現令人想起昔日拉力賽車的道地風格，同樣不能忽略。
順帶一提，1990年代廠隊賽車使用的是 OZ 輪圈，但1980年代也曾使用 Speedline，因此這樣的搭配並非完全不符合歷史。
光是外觀就已經相當吸引人，但實際上內部也經過大幅改造。動力核心換上 GR Yaris 與 GR Corolla 所搭載、馬力超過300匹的 G16E-GTS 引擎（1.6升直列三缸渦輪增壓引擎），驅動方式也直接移植稱為 GR-FOUR 的四輪驅動系統。
為了將這套動力系統裝進原本採縱置引擎、前置引擎後輪驅動配置的 GR86，必須大幅修改前副車架並移動方向機齒條的位置。不過，後車身部分只需小幅加工，就能安裝 GR Corolla 的零件，而前輪輪轂及車軸也幾乎能直接裝上，這也是改裝過程中的新發現。
由於這輛車終究只是展示車，並沒有實際參加拉力賽。然而 Toyota 曾以縱置 G16E-GTS 引擎的測試車參加 Super Taikyu 超級耐久賽，而擁有 GR86 兄弟車的 Subaru，也以保留 FA24 引擎並改成四輪驅動的 BRZ 參賽。GR86／BRZ 今後似乎仍有繼續進化的可能。
原文出處：”高性能4WD搭載”のトヨタ「”2ドア”スポーツカー」！ パワフルな「ターボエンジン」＆懐かしいカラー採用！ 300馬力超えの「GR86 Rally Legacy Concept」…米国SEMAに登場していたカスタムモデルとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129347
想看更多：更多圖片
