即將開幕的改裝車盛會「Tokyo Auto Salon 2027」備受期待。其實早在2017年的同一活動中，Honda Access的志工團隊便曾推出一輛把輕型貨卡打造成性能化版本的概念改裝車「T880」，當時便引發高度關注。以下就來回顧這輛車的詳細內容。
Honda志工團隊認真打造的「圓燈運動化輕型貨卡」究竟是什麼？
「Tokyo Auto Salon 2027」即將於2027年1月在幕張展覽館（千葉市美濱區）開幕。這項改裝車盛會過去曾展出許多極具個性的車款。
【圖片】超帥！這就是圓燈復古風格的Honda「運動化輕型貨卡」！
2017年由Honda Access展出的輕型貨卡，也正是其中之一。這輛概念車名為「T880」，外觀採圓形頭燈與復古風格，但車內卻搭載Turbo引擎與5速MT，懸吊與煞車也都經過強化，是一輛名副其實的「運動化輕型貨卡」。
據說車名中的「880」，是因為所搭載的660cc Turbo引擎若換算成自然進氣引擎的輸出，大約相當於880cc。
T880由Honda Access員工志工團隊「N Lab.」打造。
這個團隊也曾操刀獲得「Tokyo International Custom Car Contest 2016」Grand Prix大獎的概念車，而T880據說是由約15名志工花費1年時間完成。開發概念則是「工作的車也可以很帥」。
基礎車是有「農道NSX」之稱的Honda「Acty」。Acty於1977年7月上市，並採用在輕型貨卡中相當少見、甚至可說是獨一無二的中置引擎布局。
外觀部分進行了大幅修改。
除了延長車門之外，也採用把車頂降低約150mm的Chop Roof設計。寬體葉子板讓車寬左右各增加65mm，並容納195／45R14規格輪胎。
輪圈使用「RS Watanabe」14吋鋁圈，搭配White Letter白字胎。整合式貨斗則採用昭和30至40年代小型貨車常見的造型，圓形頭燈則據說直接使用Jeep的市售零件。
貨斗本身的設計也十分講究。
後方尾門除了可向下打開，也能像對開門一樣向左右開啟。使用對開方式時，可直接把載運機車用斜坡板掛在貨斗上。貨斗前方中央的凹槽，則是用來固定裝載機車的前輪。
車室內採專屬設計儀表台、類比儀表與金屬排檔頭，座艙內並設置Roll Bar防滾架。
動力方面，使用原廠狀態最大輸出64PS的「Vamos」660cc Turbo引擎，Intercooler則配置在較容易散熱的車頭。變速箱搭配輕型敞篷跑車「Beat」使用的5速MT。
其實在開發構想初期，原本計畫搭載初代「Insight」的1.0L三缸引擎，再加上Supercharger機械增壓，但因動力系統與空間配置等問題，最後放棄這項方案。
底盤方面則配備可調車高懸吊，煞車也改為四輪碟煞。前輪使用對向四活塞卡鉗，後輪則使用「S660」的單活塞卡鉗。
T880後來也曾提供媒體在賽道試駕。Honda Access於公布「Tokyo Auto Salon 2019」展出內容時，也曾把它列為同乘試駕車輛。
可惜的是，T880最終並未實現量產。
而作為基礎車的Acty Truck，也在2021年4月停止生產，這也代表Honda正式退出輕型貨卡市場。
即使距離首度展出已經接近10年，如今在SNS上仍可看到「果然這種復古感真的太迷人」、「底盤設定也超帥」、「真的很希望它能上市」、「現在看還是會想買」等，希望量產的聲音。
至於下一屆Tokyo Auto Salon 2027，是否也會出現多年後仍然讓人津津樂道的改裝車或概念車，也讓人更加期待。
原文出處：ホンダの“スポーツ軽トラ”に熱視線！ 丸目デザインに「ターボ×5速MT」搭載する“農道のNSX”！ 「レトロ感がたまらない！」「足回りの仕上がりカッコいい」の声も！ 有志が本気で作った幻のマシン「T880」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1127582
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