Porsche 於2026年10月15日全球首發全新概念車「Mission S」。這究竟是一款什麼樣的車？
位階高於「911」的中置引擎跑車是什麼？
Porsche 於2026年10月15日（當地時間）在美國紐約全球首發全新概念車「Mission S」。
Mission S 是 Porsche 用來展示未來跑車設計與技術方向的願景車款。它把歷代名車的設計靈感與以駕駛者為中心的獨特內裝結合在一起。
最受關注的地方，是它提出一款位階高於 Porsche 招牌跑車「911」的新中置引擎跑車構想。
Porsche 這次也明確表示，將開發全新的中置引擎跑車平台。這並非只為單一限量超跑準備，而是計畫未來作為持續販售的新產品線。
Mission S 全球首發地點位於紐約皇后區的一座碼頭。1953年 Porsche「550 Spyder」曾在這裡拍攝照片，相關影像後來廣為流傳。
550 Spyder 是 Porsche 早期代表性的高性能跑車，對品牌跑車發展具有直接歷史關聯。這次 Mission S 回到同一地點亮相，明確引用了這段品牌歷史。
外觀延續 Porsche 傳統設計，同時改成更現代的比例。車頭採用讓人聯想到歷代 Porsche 的圓形頭燈，搭配隆起的葉子板與低矮車鼻，一眼就能辨識品牌風格。
其中，圓形頭燈與葉子板輪廓取材自911，扁平車頭讓人想到「911 GT1」，而從尾翼下方一路向後延伸的車頂線條則引用「959」。
車身前後燈組之間以一道連續線條串聯，形成平順而有張力的側面輪廓。車身上半部強調肌肉感，下半部則刻意顯露功能性結構，呈現輕量化跑車的機械感。
車輛採用引擎配置在中央的中置結構。車尾加入讓人聯想到 Porsche「917」散熱風扇的冷卻機構，以及整合進車身的可動式主動尾翼。
後方也採用從911 GT1取得靈感、稱為「Car in Car」的設計。輪圈則重新詮釋過去「928」使用過的碟盤式造型，同時追求減重。
內裝同樣相當獨特。近年 Porsche 持續在量產車導入大型顯示器，但 Mission S 反而刻意減少數位螢幕，希望讓駕駛更專注於駕駛本身。
設計基礎來自550 Spyder與「356」等經典跑車。儀表台與車門採用兩道連續線條，營造坐在車體深處的傳統跑車駕駛感。
最大特色是方向盤後方的五環圓形儀表。
中央配置具有實體指針的轉速表，背後結合數位顯示器。系統還會依駕駛模式讓轉速表向駕駛靠近。
五個圓形儀表也會隨駕駛模式改變排列方式，可以橫向排成一直線，也能前後交疊配置。
從公開的儀表照片可確認燃油表、油壓表、水溫表、轉速表等資訊。由此可看出 Mission S 的概念設定包含汽油引擎，但目前引擎形式、排氣量與最大馬力等細節都尚未公布。
Porsche 傳統上位於方向盤左側的區域，則配置專用鑰匙收納座。儀表台使用可透過按下或拉出切換功能的開關，保留類比操作感。
車內沒有固定大型中央螢幕或副駕駛螢幕，改採需要時才使用的收折式智慧型手機支架。
支架支援 MagSafe，可直接把手機當成導航或資訊顯示螢幕。專用「My Porsche」App 也能選擇以歷代 Porsche 為主題的儀表設計。
座椅採用把安全帶扣整合進中央面板的新結構，兼顧使用功能。內裝顏色則使用讓人聯想到歷代 Porsche 賽車的白、灰、紅配色，結合經典氛圍與現代設計。
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這次發表的 Mission S 是用來表達 Porsche 如何把品牌傳統跑車設計與駕駛感延伸到下一代的概念車。
Porsche 已表明將開發定位在911之上的全新中置引擎跑車平台，而 Mission S 就是這項計畫目前所呈現的未來樣貌。
這次發表並未公開引擎細節、最大馬力、車身尺碼、售價與具體量產時間。
未來這款定位超越911的新 Porsche 跑車會以什麼形式登場，仍有待後續資訊。
原文出處：新型「“ミッドシップ”スポーツカー」世界初公開！ 流麗ボディ＆“丸目ライト”採用！ 動く「5連メーター」もイイ 「911」より上位のポルシェ「ミッションS」米国で披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1126756
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