Toyota於2026年9月21日推出旗艦房車「Crown Sedan」部分改良車型。這次更新最大看點，是Hybrid車型新增入門等級「G」，大幅拓寬Crown Sedan的入手門檻。經銷商端出現了哪些聲音？
便宜“100萬日圓”的取捨式規格，經銷商怎麼看!?
Toyota於2026年9月21日推出旗艦房車「Crown Sedan」部分改良車型。Hybrid車新增入門等級「G」，因此受到關注。
經銷商端出現了什麼樣的反應？
自1955年初代登場以來，Crown一直是日本豪華車級距代表，並隨時代需求與多樣生活型態持續進化。
不僅適合自己駕駛享受，也作為載送後座乘客的禮賓車建立高度人氣。
現行第16代Crown車系先後推出「Crossover」、「Sport」等不同車身形式，而在其中承襲正統房車傳統、以「New Formal」為新價值主張並於2023年11月加入陣容的，就是Crown Sedan。
過去Crown Sedan常被強調為偏向後座乘坐的禮賓車。
不過某Toyota經銷商業務表示，實際來店顧客中，確實有一部分人認為「對Crown的高質感有興趣，但不想把太多預算花在後座豪華配備上」。
新設定的G等級，比最高階「Z」便宜超過100萬日圓（約新台幣203,400元），正是為回應這類需求而誕生。
後座電動座椅、按摩、通風、電動遮陽簾等招待配備，以及高階駕駛輔助與數位鑰匙，都刻意不搭載，改為將功能單純集中在必要項目。
業務人員表示，這種明確取捨的配備設定，特別受到平時想親自握方向盤的車主支持。
配備方面，外觀加入緞面鍍鉻與一般鍍鉻裝飾，並採19吋鋁圈。車室使用合成皮革座椅，營造簡潔但實用的空間。
有趣的是油耗表現，搭載19吋輪胎的G等級WLTC模式油耗18.3km／L，反而略高於Z等級的18.0km／L。
2.5L Hybrid搭配FR（後輪驅動）的基本機械，以及車身尺寸都與Z等級相同，因此即使價格較低，仍可享受到Crown Sedan原本的駕馭質感。
現行Crown Sedan車身尺寸為全長5030mm×全寬1890mm×全高1475mm，軸距3000mm，形成跳脫傳統房車框架的修長比例。車頭以銳利且具有延伸感的Hammerhead造型搭配大型梯形水箱護罩，車尾則以橫貫式尾燈塑造個性。
內裝配置大型木紋飾板，並以可切換64色的LED照明透過柔和間接光營造空間。懸吊採可控制阻尼的AVS，打造不易把路面凹凸直接傳給乘客的高質感乘坐感受。
動力系統有兩種。2.5L Multi Stage Hybrid可從低速就提供直接加速感，同時兼顧高靜肅性與駕馭質感，G等級也搭載此系統。
另一選項是行駛中完全不排放二氧化碳的燃料電池車（FCEV），使用3具高壓氫氣瓶，單次加氫約3分鐘即可行駛約820km。
與新增入門等級相對，最高階「Z」也進一步強化禮賓用途。
除了標配帶來更銳利印象的「Black Package」，經銷商選配還新增大型13.2吋OLED後座螢幕，大幅提升後座舒適性。
Hybrid車系也更新引擎飾蓋，同時改善設計感、靜肅性與操控穩定性。
改良後Crown Sedan含稅售價為：新設定G等級649萬9900日圓（約新台幣1,322,000元）、Hybrid Z等級753萬600日圓（約新台幣1,531,600元）、燃料電池Z等級853萬500日圓（約新台幣1,735,000元）。
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一方面持續強化禮賓車需求，另一方面也擴大作為駕駛者之車的選擇。這次雙向更新，進一步凸顯Crown作為正統房車的包容度。
經銷商業務也表示，希望顧客能實際比較G與Z兩種等級，親自感受各自不同魅力。
隨著更容易入手的G等級誕生，Crown Sedan也可說是向更廣泛使用者族群敞開大門。
原文出處：新車649万円！ トヨタ新型「クラウン」に“反響殺到”！ 最上級より“100万円”安い「お買い得モデル」に注目集まる！ 「2.5Lハイブリッド×FR」＆燃費「18.3km／L」で走りも本格的！ 自ら運転したい人の「新グレード“G”」とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1120479
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